[实用新型]一种车载空调的冷凝水排水系统、车载空调和汽车

说明书

本实用新型公开一种车载空调的冷凝水排水系统、车载空调和汽车，其中冷凝水排水系统包括：底壳，其设有开口朝向上侧的第一接水槽；蒸发器，蒸发器设于第一接水槽的正上方；抽水泵，抽水泵设于蒸发器的旁侧，抽水泵具有抽水口；抽水管，其首端与抽水口连接，抽水管的末端设有进水口，进水口设于靠近第一接水槽的底部。在蒸发器表面形成的冷凝水滴落在第一接水槽中；抽水泵通过抽水管，可把收集在第一接水槽内的冷凝水抽出，使得冷凝水可经过车载空调的上侧排出至外部，冷凝水不需从车载空调的下侧排出，可减少占用车载空调的下部空间；抽水泵设在蒸发器的旁侧，减少了抽水泵和蒸发器的总高度，可减少车载空调的高度。

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，特别涉及一种车载空调的冷凝水排水系统、车载空调和汽车。

背景技术

车载空调可向汽车内提供温度较低的空气，降低驾驶室内的温度。现有一种顶置式车载空调，其安装在汽车内部的顶部，向下吹出冷风。该车载空调内设有蒸发器，空气经过蒸发器表面时会降温，这样空气内的水份会在蒸发器表面形成冷凝水，需要在车载空调内设置排水系统，对冷凝水进行收集并排出，以免出现冷凝水过多而滴水的情况。现有的排水系统是设置在车载空调的下部，冷凝水从蒸发器的下侧排出，这种结构使得车载空调的高度较高，占用的车内空间较多。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种车载空调的冷凝水排水系统、车载空调和汽车，旨在解决现有技术中的车载空调的高度较高，占用车内空间较多的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种车载空调的冷凝水排水系统，包括：

底壳，其设有开口朝向上侧的第一接水槽；

蒸发器，其与所述底壳相对固定，所述蒸发器设于所述第一接水槽的正上方；

抽水泵，其与所述底壳相对固定，所述抽水泵设于所述蒸发器的旁侧，所述抽水泵具有抽水口；

抽水管，其首端与所述抽水口连接，所述抽水管的末端设有进水口，所述进水口设于靠近所述第一接水槽的底部。

蒸发器设置在第一接水槽的上方，在蒸发器表面形成的冷凝水滴落在第一接水槽中；抽水泵通过抽水管，可把收集在第一接水槽内的冷凝水抽出，使得冷凝水可经过车载空调的上侧排出至外部，冷凝水不需从车载空调的下侧排出，可减少占用车载空调的下部空间；抽水泵设在蒸发器的旁侧，减少了抽水泵和蒸发器的总高度，可减少车载空调的高度。

优选地，所述冷凝水排水系统还包括水位感应组件，所述水位感应组件设于所述第一接水槽的内侧，所述抽水泵与所述水位感应组件信号连接。水位感应器组件可感应第一接水槽中的水位高度并传输信号到抽水泵，使得抽水泵可根据实际冷凝水的水位情况运行或停止。

优选地，所述水位感应组件包括高水位感应组件和低水位感应组件，所述高水位感应组件和所述低水位感应组件均与所述抽水泵信号连接，所述高水位感应组件具有高水位感应端，所述低水位感应组件具有低水位感应端，所述高水位感应端高于所述低水位感应端，所述低水位感应端高于所述进水口。

在冷凝水水位上升到高水位感应端的高度时，抽水泵运行抽水，当抽水到冷凝水下降到低水位感应端的高度时，抽水泵停止抽水，这样抽水泵的工作时间较短，运行较合理。低水位感应端高于进水口，可保持抽水泵工作时冷凝水浸过进水口，避免抽水泵空转降低使用寿命。

优选地，所述水位感应组件包括高水位感应片、低水位感应片、中间感应片和控制模块，所述控制模块与所述抽水泵信号连接，所述高水位感应片、所述低水位感应片和所述中间感应片均与所述控制模块电性连接，所述高水位感应片、所述中间感应片和所述控制模块形成高水位检测通路，所述低水位感应片、所述中间感应片和所述控制模块形成低水位检测通路；