[实用新型]一种拉延模具导向结构有效
申请号: | 202022504918.3 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN213671470U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 张根林;甘凯文 | 申请(专利权)人: | 南京胜智达汽车配件有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12;B21D22/20 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 毛洪梅 |
地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拉延 模具 导向 结构 | ||
本实用新型提供一种拉延模具导向结构,包括上下设置的上模与下模,上模上固定有模头,上模内设有若干空腔,空腔相对的两侧设有与其连通的竖直导向槽,上模的底部设有与空腔连通的滑动孔,滑动孔内竖直设有预导向柱,预导向柱的一端设于空腔内且连接有能够在空腔内竖直滑动的滑动板,滑动板的两侧设有与导向槽匹配的导向块,导向块的侧面与导向槽的槽壁接触,滑动板的顶部与空腔之间连接有弹簧;下模的顶部设有与预导向柱正对的预导向槽,预导向槽的槽深小于弹簧处于平衡状态下时预导向柱伸出上模底部的长度;上模的底部与下模的顶部之间还设有匹配的齿形块与齿形槽,上模的底部边沿设有多个卡块,下模的顶部边沿设有多个卡块对应匹配的缺口。
技术领域
本实用新型涉及拉延模具技术领域,具体涉及一种拉延模具导向结构。
背景技术
拉延模具在使用时,上模通过人工方式合在下模过程中,因为上模在该过程中肯定存在摇晃、摆动,很可能会造成上、下模型面的撞击,从而导致模具工作型面的损坏,最终造成拉延出来的产品有缺陷,或者不能够顺利拉延出产品的风险,而拉延工件的工作型面要求较高,这就降低了成品质量;出模时,也因为坯件受向外侧的拉延力而与模具的定位销之间卡死,导致坯件出模不顺畅。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种拉延模具导向结构,实现下模与上模的精确定位,保证工作型面的精确性。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种拉延模具导向结构,包括上下设置的上模与下模,所述上模上固定有模头,所述上模内设有若干空腔,所述空腔相对的两侧设有与其连通的竖直导向槽,所述上模的底部设有与所述空腔连通的滑动孔,所述滑动孔内竖直设有预导向柱,所述预导向柱的一端设于所述空腔内且连接有滑动板,所述滑动板的横向截面与所述空腔匹配,所述滑动板能够在所述空腔内竖直滑动,所述滑动板的两侧设有与所述导向槽匹配的导向块,所述导向块的侧面与所述导向槽的槽壁接触,所述滑动板的顶部与所述空腔之间连接有弹簧;所述下模的顶部设有与所述预导向柱正对的预导向槽,所述预导向槽的槽深小于所述弹簧处于平衡状态下时所述预导向柱伸出所述上模底部的长度;
所述上模的底部与所述下模的顶部之间还设有匹配的齿形块与齿形槽,所述齿形块的外壁与所述齿形槽的内壁贴合;所述上模的底部边沿设有多个卡块,所述下模的顶部边沿设有多个所述卡块对应匹配的缺口。
优选的,所述齿形块设于所述预导向柱与所述模头之间的所述上模上,所述齿形块以所述模头为圆心呈圆周分布。
优选的,所述卡块与所述模头相对的一侧呈阶梯形。
优选的,所述空腔与所述滑动板呈圆柱形,所述导向槽与所述导向块呈长方体。
优选的,所述预导向柱与所述滑动孔之间、所述滑动板与所述空腔之间设有间隙。
优选的,所述间隙的宽度为0.8-1.2mm。
本实用新型的有益效果是:本实用新型在合模时,预导向柱接触下模顶部的预导向槽,使得滑动板上移压缩弹簧,导向柱沿着滑动孔竖直上升,对上模的下压过程进行初步定位,保证其初步稳定性;通过上模底部的齿形块与下模顶部的齿形槽的完全贴合,以及上模与下模侧边沿匹配的卡块与缺口,实现下模与上模的精确定位,保证工作型面的精确性;当压延工作结束时,上模上移,滑动块在弹簧的作用下下移,将上模顶起,从而实现上模与下模的分离,便于取件。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型上模结构示意图;
图3是本实用新型下模结构示意图;
图4是图2沿A-A的剖视图;
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