[实用新型]汽车制冷系统高强度紧固件进料加工装置有效
申请号: | 202022505013.8 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN214025071U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 倪亚菊 | 申请(专利权)人: | 南通通泰紧固件有限公司 |
主分类号: | B24B27/00 | 分类号: | B24B27/00;B24B41/06;B24B41/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 查鑫利 |
地址: | 226100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 制冷系统 强度 紧固 进料 加工 装置 | ||
1.汽车制冷系统高强度紧固件进料加工装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的两侧均固定安装有安装杆(2),所述安装杆(2)的内部转动连接有滚轮(5),所述滚轮(5)的表面设置有传送带(6),所述传送带(6)的表面固定安装有均匀分布的安装座(4),所述安装座(4)的表面设置有两个卡杆(3),所述底座(1)的顶部且位于安装杆(2)之间固定安装有第一安装架(7),所述第一安装架(7)的顶部固定安装有液压杆(15),所述第一安装架(7)的正面设置有安装板(9),所述安装板(9)的正面固定安装有电机(10),所述第一安装架(7)的内部设置有第二安装架(17),所述第二安装架(17)的内部设置有打磨辊(16)。
2.根据权利要求1所述的汽车制冷系统高强度紧固件进料加工装置,其特征在于:所述液压杆(15)的输出端贯穿第一安装架(7)并与第二安装架(17)的顶部固定连接,所述打磨辊(16)与第二安装架(17)之间通过轴承转动连接,所述电机(10)输出轴通过通槽贯穿第一安装架(7)并与打磨辊(16)固定连接。
3.根据权利要求1所述的汽车制冷系统高强度紧固件进料加工装置,其特征在于:所述第一安装架(7)的正面开设有两个第一滑槽(8),所述第一滑槽(8)的内部滑动连接有第一滑块(11),所述第一滑块(11)的正面与安装板(9)的背面固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车制冷系统高强度紧固件进料加工装置,其特征在于:所述安装座(4)的内部开设有第二滑槽(14),所述第二滑槽(14)的内部滑动连接有第二滑块(13),所述第二滑块(13)的顶部与安装座(4)的底部固定连接。
5.根据权利要求4所述的汽车制冷系统高强度紧固件进料加工装置,其特征在于:所述第二滑槽(14)的内部且位于第二滑块(13)相对远离的一侧均焊接有弹簧(12),所述弹簧(12)相对远离的一侧与第二滑槽(14)焊接,所述第二滑槽(14)的底部贯穿安装座(4)。
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