[实用新型]一种车辆座椅组件

说明书

本实用新型涉及车辆工程领域，具体是一种车辆座椅组件，包括外螺纹圆柱，外螺纹圆柱上端螺纹连接有中空内螺纹圆柱，中空内螺纹圆柱上端通过第一轴承座连接有座椅板，座椅板下端四角均安装有伸缩杆，所述座椅板内部安装有动力装置，动力装置一侧安装有卡定装置，且动力装置一侧连接有座椅靠背，通过外螺纹圆柱、中空内螺纹圆柱、伸缩杆、动力装置和卡定装置的设置，使本装置在一个动力源的情况下可以实现座椅板的升降和座椅靠背的倾角调节，坐在座椅上时可以调整座椅高度以保证有效的可视角度，同时调节座椅的倾角以适应不同的驾驶姿势。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程领域，具体是一种车辆座椅组件。

背景技术

车辆座椅倾向于具有大致平坦或平面的表面，这些大致平坦或平面的表面传统上缺乏用于车辆座椅的乘员的侧向支撑，侧向支撑的缺乏允许使用者的重量和身体在车辆操纵期间从左向右移动。

经检索，中国专利号为CN107804200A的专利中，公开了一种用于车辆座椅的支撑组件，包括基板和支撑板，支撑板在外周边缘处可旋转地连接至基板，第一和第二可充胀构件被设置在基板和支撑板之间，流体供应源与第一和第二可充胀构件以流体连通，但是由于人们的身高不同，坐在座椅上时无法调整座椅高度以保证有效的可视角度，同时不能调节座椅的倾角以适应不同的驾驶姿势。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆座椅组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车辆座椅组件，包括外螺纹圆柱，外螺纹圆柱上端螺纹连接有中空内螺纹圆柱，中空内螺纹圆柱上端通过第一轴承座连接有座椅板，座椅板下端四角均安装有伸缩杆，所述座椅板内部安装有动力装置，动力装置一侧安装有卡定装置，且动力装置一侧连接有座椅靠背。

作为本实用新型进一步的方案：所述动力装置包括电机，电机一侧安装有输出轴，输出轴中部安装有第四锥齿轮，第四锥齿轮左侧啮合有第三中转锥齿轮，第三中转锥齿轮左侧啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮下端啮合有固定在外螺纹圆柱外侧的第一锥齿轮，所述第四锥齿轮右侧啮合有第五中转锥齿轮，第五中转锥齿轮另一端啮合有第六锥齿轮，第六锥齿轮中部安装有第三杆体。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡定装置包括第五中转锥齿轮一侧固定的第二杆体，第二杆体中部安装有防转动齿轮，防转动齿轮接触连接有固定在座椅板一侧的齿轮套，且防转动齿轮一侧啮合有固定在第三杆体上的第七直齿轮，所述第二杆体一侧安装有第二轴承拉手。

作为本实用新型进一步的方案：所述第三中转锥齿轮一侧安装有第一杆体，第一杆体另一侧安装有第一轴承拉手。

作为本实用新型进一步的方案：所述座椅板外侧包裹有柔性座垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述座椅靠背外侧包裹有柔性支撑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过外螺纹圆柱、中空内螺纹圆柱、伸缩杆、动力装置和卡定装置的设置，使本装置在一个动力源的情况下可以实现座椅板的升降和座椅靠背的倾角调节，坐在座椅上时可以调整座椅高度以保证有效的可视角度，同时调节座椅的倾角以适应不同的驾驶姿势。

附图说明

图1为一种车辆座椅组件的结构示意图。

图2为一种车辆座椅组件中电机的结构示意图。

图3为一种车辆座椅组件中外螺纹圆柱的结构示意图。