[实用新型]一种后处理器安装支架总成

说明书

本申请涉及一种后处理器安装支架总成，包括，连接支架，其用于组设在车架上；卡座支架，其组设于连接支架上；拉带，其两端分别为第一连接端和第二连接端，其中，所述第一连接端可转动地连接于所述卡座支架的一侧，所述第二连接端与卡座支架的另一侧可拆卸连接；所述拉带和卡座支架包围并形成用于安装后处理器的安装空间。该后处理器安装支架总成在安装后处理器分成两个安装部分，先将连接支架固定于车架上，再通过拉带和可拆卸的销轴结构将卡座支架与后处理器进行连接，最后将后处理器通过吊具与连接支架固定。该总成无需在后处理器靠近车架一侧的狭小空间中进行操作安装，便于使用装配的工具进行安装，提高了工作效率。

技术领域

本申请涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种后处理器安装支架总成。

背景技术

随着汽车尾气排放要求日趋严格，排放使用的后处理器因需要更高的处理能力，导致其体积更大，重量更重，对于处理器在与车架的装配过程中的要求也越来越高。

相关技术中，目前大部分方形后处理器的固定方式是通过将连接支架、卡座支架、拉带等零部件先与后处理器连接形成一个整体，再将这个整体与车架进行吊装装配完成。

但是，在与车架固定的过程中，由于方形后处理器距离车架较近，操作空间狭小，导致装配工具无法伸入，装配人员无法操作等问题，使得方形后处理器的装配难度不断增大。

发明内容

本申请实施例提供一种后处理器安装支架总成，其能解决相关技术中由于方形后处理器距离车架较近，操作空间狭小，导致装配工具无法伸入，装配人员无法操作等问题，使得方形后处理器的装配难度不断增大的问题。

提供了一种后处理器安装支架总成，其包括：

连接支架，其用于组设在车架上；

卡座支架，其组设于连接支架上；

拉带，其两端分别为第一连接端和第二连接端，其中，所述第一连接端可转动地连接于所述卡座支架的一侧，所述第二连接端与卡座支架的另一侧可拆卸连接；所述拉带和卡座支架包围并形成用于安装后处理器的安装空间。

一些实施例中，所述第二连接端通过销轴连接结构与卡座支架连接。

一些实施例中，所述卡座支架上设有第一容纳槽，所述第二连接端具有卷耳，所述卷耳伸入所述第一容纳槽；

所述销轴连接结构包括销轴以及螺母，所述销轴穿设于所述卷耳和第一容纳槽，并与所述螺母连接。

一些实施例中，所述第二连接端具有卷耳；

所述销轴连接结构包括两个销轴和两个连接杆，两个所述销轴分别穿设于所述卡座支架和第一卷耳；所述连接杆的两端分别穿设于两所述销轴上，并螺接于螺母上。

一些实施例中，所述卡座支架上设有用于与后处理器上的连接耳相连接的连接孔。

一些实施例中，所述连接支架和/或卡座支架上设有连接支脚，所述连接支脚上设有隔热罩。

一些实施例中，所述隔热罩呈L型，其包括互相连接的顶板和侧板，所述顶板与所述连接支脚相连，所述卡座支架和所述拉带位于所述顶板和所述侧板所夹持的空间中。

一些实施例中，所述隔热罩上设有散热孔。

一些实施例中，所述连接支架包括底座和悬臂，所述悬臂的一端连接于所述底座上。

一些实施例中，所述连接支架还包括承托部，所述承托部组设于所述底座上，且其顶部承载所述悬臂。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：