[实用新型]一种便于更换液压油的阀块

说明书

本实用新型公开了一种便于更换液压油的阀块，包括主阀块，主阀块的一侧与第一辅助阀块的一侧固定连接，主阀块的另一侧与第二辅助阀块的一侧固定连接，主阀块由耐磨层、散热层、防腐层和基材层组成，主阀块的内部开设有若干主阀通道，第一辅助阀块内部的一侧开设有第一空腔，第二辅助阀块内部的一侧开设有第二空腔，第一空腔的一侧和第二空腔的一侧均固定连通有排油管，第一空腔的底部和第二空腔的底部均通过连接斗与储存座的顶部连通，本实用新型一种便于更换液压油的阀块，设置第一辅助阀块、第二辅助阀块和储存座将液压油导流收集，便于阀块的更换液压油工作，设置耐磨层、散热层和防腐层延长了阀块的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及阀块领域，具体为一种便于更换液压油的阀块。

背景技术

阀块用于电液伺服控制系统，在TRT装置中，属于八大系统之一的分系统，根据主控室的指令，来实现TRT的开，停，转速控制，功率控制，炉顶压力以及过程检测等系统控制，要实现以上系统的功能控制，最终将要反映在控制透平机的转速上，就要控制透平静叶的开度，而控制静叶开度的手段就是电液位置伺服系统。控制系统的精度,误差，直接影响TRT系统各阶段过程的控制。由此可见，该系统在TRT中的地位，作用是十分重要的。

阀块里面是孔，所起到的是管路的作用，把集成在它上面的液压阀的各个油口按照原理图的布置连接起来，但是在使用过程中，有时需要定期更换液压油，阀块内部积累的液压油一般不方便排出，对更换液压油的工作增加了难度，同时现有的阀块结构简单，使用过程中经常遭遇磨损、腐蚀等等降低了阀块的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于更换液压油的阀块，以解决上述背景技术中提出的阀块里面是孔，所起到的是管路的作用，把集成在它上面的液压阀的各个油口按照原理图的布置连接起来，但是在使用过程中，有时需要定期更换液压油，阀块内部积累的液压油一般不方便排出，对更换液压油的工作增加了难度，同时现有的阀块结构简单，使用过程中经常遭遇磨损、腐蚀等等降低了阀块的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换液压油的阀块，包括主阀块，所述主阀块的一侧与第一辅助阀块的一侧固定连接，所述主阀块的另一侧与第二辅助阀块的一侧固定连接，所述主阀块的中部、第一辅助阀块的中部和第二辅助阀块的中部均开设有若干阀口，所述主阀块的表面、第一辅助阀块的表面和第二辅助阀块的表面位于阀口的四周均开设有固定孔，所述主阀块由耐磨层、散热层、防腐层和基材层组成，所述耐磨层的一侧与散热层的一侧固定连接，所述散热层的另一侧与防腐层的一侧固定连接，所述防腐层的另一侧与基材层的一侧固定连接，所述主阀块的内部开设有若干主阀通道，所述第一辅助阀块内部的一侧开设有第一空腔，所述第二辅助阀块内部的一侧开设有第二空腔，所述第一空腔的一侧和第二空腔的一侧均固定连通有排油管，其中一个排油管的一端与其中一个主阀通道的一侧固定连通，另外一个排油管的一端与另外一个主阀通道的一侧固定连通，所述第一空腔的底部和第二空腔的底部均通过连接斗与储存座的顶部连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述耐磨层由聚氯乙烯制成，所述散热层由铝合金制成，所述防腐层由聚氨酯防腐涂料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主阀块、第一辅助阀块和第二辅助阀块均为一体式结构，所述基材层由碳钢制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一辅助阀块的内部开设有若干第一通道，所述第二辅助阀块的内部开设有若干第二通道，所述第一通道与主阀通道的一侧连通，所述第二通道与主阀通道的另一侧连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储存座的底部呈弧形设置，所述储存座底部的出料口固定连通有出油管，所述出油管的中部安装有排油阀，所述出油管的底部固定连通有输油软管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：