[实用新型]FASE赛车的方向盘位置调节装置

说明书

本实用新型提供了FASE赛车的方向盘位置调节装置，包括：方向盘固定支撑杆、带调节孔的轴承座连接片和转向轴轴承座；所述带调节孔的轴承座连接片相对于转向轴的轴向对称等间隔有两排调节孔；通过螺栓将转向轴轴承座固定在带调节孔的轴承座连接片的不同的调节孔上，来调节方向盘的上下前后位置。上述的FASE赛车的方向盘位置调节装置，使赛车方向盘能够根据车手的身材来调节方向盘到车手的距离以及方向盘的高度，减少直接与车架焊接造成的误差，减少三维转向机安装图与实际情况的误差。

技术领域

本实用新型专利涉及方向盘，尤其涉及FASE赛车的方向盘位置调节装置。

背景技术

大学生方程式大赛(FSAE)是为热爱赛车的大学生举办的一项竞赛，每支参赛车队用一年的时间制造出一台具有良好的加速性能、操控性能足够稳定、安全性有保障的赛车，以成功完成赛事里的每一项比赛。赛车转向系统是关系到赛车性能的主要系统，它是用来保持或者改变赛车行驶方向的机构，在赛车行驶时，保证各转向轮之间有协调的转角关系。

FSAE赛车方向盘的位置对车手驾驶时的舒适性会产生影响，同时这也关系到车手是否能将赛车的性能很好的发挥出来。对于不同的车手，身高条件有差异，习惯的方向盘位置不同，因此需要对方向盘位置进行适当调整。

现有的FSAE赛车方向盘通过方向盘固定座直接与车架进行焊接，方向盘位置固定，无法进行调整，对于身高差异较大的车手来说很难找到一个合适的方向盘位置，这会影响到车手在驾驶过程中的状态，从而对比赛成绩产生影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题是提供FASE赛车的方向盘位置调节装置，使赛车方向盘能够根据车手的身材来调节方向盘到车手的距离以及方向盘的高度，减少直接与车架焊接造成的误差，减少三维转向机安装图与实际情况的误差。

为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了：FASE赛车的方向盘位置调节装置，包括：方向盘固定支撑杆、带调节孔的轴承座连接片和转向轴轴承座；

所述带调节孔的轴承座连接片相对于转向轴的轴向对称等间隔有两排调节孔；通过螺栓将转向轴轴承座固定在带调节孔的轴承座连接片的不同的调节孔上，来调节方向盘的上下前后位置。

在一较佳实施例中：所述方向盘固定支撑杆焊接在车架上。

在一较佳实施例中：所述方向盘固定支撑杆为两个，沿着车架的中轴线对称焊接在所述带调节孔的轴承座连接片上。

在一较佳实施例中：所述的方向盘固定支撑杆的材料为3D打印材料属。

在一较佳实施例中：所述的带调节孔的轴承座连接片的材料为3D打印材料。

在一较佳实施例中：所述的转向轴轴承座的材料为3D打印材料。

采用上述方案后，本实用新型具有下述有效效果：

1.整体结构简单，制造容易，成本低，具有很好的推广价值。

2.将可调节方向盘固定座焊接在车架上，保证了方向盘可调的行程范围，同时也实现了方向盘和车手之间的可调节适应性。

3.方向盘可调节，不会额外增加整车质量，但可以为车手对于赛车的掌控提供方便。

附图说明

图1是本实用新型结构立体图；

图2是本实用新型结构俯视图；

图3是本实用新型结构侧视图；

图4为带调节孔的轴承座连接片结构立体图；

图5为带调节孔的轴承座连接片结构侧视图；

图6为转向轴轴承座结构立体图；

图7为转向轴轴承座结构侧视图；