[实用新型]一种移动式气动提升装置有效
申请号: | 202022506872.9 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN213537167U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 肖发良 | 申请(专利权)人: | 上海固津机电制造有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/18;B66F9/19;B66F9/20;B65G47/52;B65G41/00;B65G47/02;B65G15/10 |
代理公司: | 合肥鸿知运知识产权代理事务所(普通合伙) 34180 | 代理人: | 刘骐鸣 |
地址: | 200540 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 气动 提升 装置 | ||
本实用新型涉及一种移动式气动提升装置,包括移动车座,所述移动车座顶侧中部一侧安装有安装架;一侧支撑架上的第一传动带将物料移动至升降台的第二传送带上,此时通过第一气压杆伸长带动升降杆上升,通过上升的链轮与链条配合实现升降台的上升,此时第一套筒内压缩的弹簧恢复原状,带动第一活塞下移,将第一套筒内气体压入第二套筒内,带动第二活塞和第二连接杆移动,进而通过两侧的夹座对物料进行限位,保证上升过程中物料的稳定,避免物料出现从升降台上坠落,且升降台位于底部时,此时缓冲板带动第一连接杆上移,通过第一活塞压缩弹簧,此时第二套筒气体进入第一套筒内,夹座向侧板靠近,便于物料输送至第二传送带上。
技术领域
本实用新型涉及提升装置技术领域,尤其涉及一种移动式气动提升装置。
背景技术
近年来,随着我国工业化程度的不断提高,机械化作业成为了工业生产的一大趋势;在目前的工业生产、特别是在一些产品的提升运输过程中,大多需要采用机械化的气动提升装置进行作业。
现有的气动提升装置在对物料提升的过程中,容易造成物料移动,进而导致物料从升降台上坠落,造成物料的损坏;同时在升降过程时,一旦气压杆出现故障,就会导致升降台的坠落,出现安全问题,造成装置损坏无法正常工作。
实用新型内容
本实用新型解决的问题在于提供一种移动式气动提升装置,解决了现有的气动提升装置在对物料提升的过程中,容易造成物料移动,进而导致物料从升降台上坠落,造成物料的损坏;同时在升降过程时,一旦气压杆出现故障,就会导致升降台的坠落,出现安全问题,造成装置损坏无法正常工作的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种移动式气动提升装置,包括移动车座、支撑架、第一传动带、安装架、升降台和第二传送带,所述移动车座顶侧中部一侧安装有安装架,所述移动车座顶部且位于移动车座两侧分别安装有高度不同的支撑架,所述支撑架顶端安装有第一传动带;
所述安装架底侧安装有第一气压杆,所述第一气压杆顶部伸缩端水平安装有升降杆,所述升降杆两端安装有链轮,所述链轮外侧链接有链条,所述链条一端与安装架底端固定连接,且另一端与升降台连接,所述升降台顶部安装有第二传送带;
所述第一气压杆伸缩端顶部安装有限位杆,且限位杆顶端贯穿安装架顶部,所述限位杆外侧等距离开设有若干个限位孔,所述安装架顶部两侧安装有安装板,一侧所述安装板外侧安装有第二气压杆,另一侧所述安装板开设有插孔;
所述升降台顶部两端安装有侧板,所述侧板外侧安装有第二套筒,所述第二套筒内部活动安装有第二连接杆,所述,且第二连接杆外端与侧板内侧的夹座连接,所述升降台底侧中部安装有第一套筒,且第一套筒与第二套筒通过连接管导通连接,所述第一套筒底端活动安装有第一连接杆,且第一连接杆端位于第一套筒底部外侧安装有缓冲板。
优选的,所述第一套筒底端与连接管一端导通连接,且连接管另一端与第二套筒外端导通连接。
优选的,所述第一套筒内部安装有弹簧,所述弹簧底端安装有第一活塞,且第一活塞底侧与第一连接杆顶端连接,所述第二连接杆内端且位于第二套筒内部安装有第二活塞。
优选的,所述夹座内侧安装有若干个滚轮,升降台与安装架外侧的滑轨滑动安装。
优选的,所述限位孔和插孔均与第二气压杆的活塞杆相适配。
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