[实用新型]一种自行车车架平面勾爪90度翻转倒角机构

说明书

本实用新型实施例公开了一种自行车车架平面勾爪90度翻转倒角机构，包括车架本体，所述车架本体一侧设有勾爪基座，所述勾爪基座与车架本体固定连接，所述勾爪基座前侧设有调节机构，所述调节机构包括勾爪本体，所述勾爪本体套设在勾爪基座外部，所述勾爪本体与勾爪基座滑动连接，所述勾爪本体前侧设有限位块，所述限位块与勾爪本体固定连接，所述限位块两侧均设有固定块，所述固定块设在勾爪基座前侧。本实用新型通过勾爪本体带动安装钩移动，使安装钩带动安装槽内部的后轮移动，从而使后轮移动到合适的位置实现后轮的左右调节，同时通过多个安装孔的设计可以实现后轮的上下调节，进而实现后轮的位置调节。

技术领域

本实用新型实施例涉及自行车技术领域，具体涉及一种自行车车架平面勾爪90度翻转倒角机构。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，同时越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

目前自行车的后勾爪通常是固定不动的，不便于调节后轮的位置，无法根据用户的需求调节后轮位置，不能满足各种类型的自行车爱好者的需求。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种自行车车架平面勾爪90度翻转倒角机构，以解决现有技术中由于勾爪固定而导致的后轮位置无法调节，不能满足不同用户需求的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种自行车车架平面勾爪90度翻转倒角机构，包括车架本体，所述车架本体一侧设有勾爪基座，所述勾爪基座与车架本体固定连接，所述勾爪基座前侧设有调节机构；

所述调节机构包括勾爪本体，所述勾爪本体套设在勾爪基座外部，所述勾爪本体与勾爪基座滑动连接，所述勾爪本体前侧设有限位块，所述限位块与勾爪本体固定连接，所述限位块两侧均设有固定块，所述固定块设在勾爪基座前侧，所述固定块与勾爪基座固定连接，两个所述固定块之间设有导向柱，所述导向柱与固定块固定连接，所述导向柱贯穿限位块并与限位块滑动连接，所述导向柱底部设有丝杆，所述丝杆贯穿固定块和限位块，所述丝杆与固定块转动连接，所述丝杆与限位块螺纹连接，所述勾爪本体底部设有活动组件；

所述活动组件包括安装钩，所述安装钩设在限位块底部，所述勾爪本体前侧开设有多个安装孔，所述安装钩通过螺钉和安装孔与勾爪本体固定连接

优选的，所述勾爪本体顶部设有紧固螺钉，所述紧固螺钉贯穿勾爪本体并延伸至勾爪基座顶部，所述紧固螺钉与勾爪本体螺纹连接。

优选的，多个所述安装孔呈线性阵列分布。

优选的，所述勾爪基座数量设置为两个，两个所述勾爪基座分别与车架本体前后两侧的叉臂固定连接。

优选的，所述车架本体与勾爪基座通过焊接固定。

优选的，所述勾爪本体靠近安装钩一侧开设有滑槽，所述安装孔开设在滑槽底部，所述安装钩设在滑槽内部，所述安装钩与滑槽滑动连接。

优选的，所述安装钩底部开设有安装槽，所述安装槽开口方向与勾爪基座之间的夹角为90度。

本实用新型实施例具有如下优点：

通过转动丝杆，从而使与丝杆螺纹连接的勾爪本体沿着勾爪基座移动，进而使勾爪本体带动安装钩移动，使安装钩带动安装槽内部的后轮移动，从而使后轮移动到合适的位置实现后轮的左右调节，通过设置滑槽和多个安装孔，使得安装钩可以在滑槽内部滑动，通过多个安装孔可以滑槽不同的位置安装安装钩，进而从而可以调节后轮的高度，通过以上设计可以实现后轮的位置调节，可以满足各种类型自行车爱好者对自行车后轮位置的需求。

附图说明