[实用新型]一种电梯上坎挂板轮组件安装工装

说明书

本实用新型公开了一种电梯上坎挂板轮组件安装工装，包括挂板轮组件安装工装主体，所述挂板轮组件安装工装主体的前端外表面固定连接有滑动机构。本实用新型所述的防护机构，首先，该类挂板轮组件安装工装主体在安装使用时，防滑机构中的强阻防滑条纹可以增加与手掌的接触面积，提高了手掌与该类电梯上坎挂板轮组件的摩擦力，同时强阻防滑条纹底部是魔力胶硅胶层与耐磨塑胶层，魔力胶硅胶层材质为柔软的硅胶，耐磨塑胶层在一定程度上提高了防滑机构的使用寿命，通过设置的橡胶减震垫可以在一定程度上减缓电梯门开关时产生的冲击力，其中极限缓震层的材质为ACF极限缓震材料，可以在一定程度上减小震动，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及电梯上坎挂板轮组件安装工装领域，具体为一种电梯上坎挂板轮组件安装工装。

背景技术

电梯上坎挂板轮组件是电梯中的组成部分，在电梯制造行业中，尤其是生产高层电梯时，上坎挂板轮组件的制造需求量特别大，电梯上坎挂板轮组件是需要通过锁紧螺母和内六角螺栓安装在挂板上，挂板是使用螺钉固定或螺栓组装的板形(单片或双片)连接件，或两端均为板形连接件的连接板，传统的安装方式需要安装人员左右手各拿一只扳手，分别卡住锁紧螺母、内六角螺栓，将其紧固，在安装过程中，紧固完一个挂板轮组件，还需紧固另一个挂板轮组件，左右手的扳手需要移到另一个位置，卡住相应的锁紧螺母和内六角螺栓，同时还要用手扶着挂板，保持其直立于工作台，以方便紧固，这样的安装方式操作麻烦，效率低下，影响人们的使用。

现有的电梯上坎挂板轮组件在安装使用时，因为该类电梯上坎挂板轮组件体积较大，且重量也较重，当安装的工人手掌出汗或者因为该类电梯上坎挂板轮组件表面较为光滑，就会导致滑落的情况发生，非常的危险，而且因为电梯每次开关门产生的撞击力也会影响电梯上坎挂板轮组件的使用寿命，而一旦电梯上坎挂板轮组件产生损坏，电梯运转就会产生故障，为此，我们提出一种电梯上坎挂板轮组件安装工装。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电梯上坎挂板轮组件安装工装具备防滑与防撞减震等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种电梯上坎挂板轮组件安装工装，包括挂板轮组件安装工装主体，所述挂板轮组件安装工装主体的前端外表面固定连接有滑动机构，所述挂板轮组件安装工装主体的后端外表面固定连接有辅助滑轮，所述挂板轮组件安装工装主体的两侧外表面固定连接有防撞减震机构，所述挂板轮组件安装工装主体的上端外表面固定连接有防滑机构，所述防滑机构包括强阻防滑条纹、魔力胶硅胶层与耐磨塑胶层，所述强阻防滑条纹位于防滑机构的上端外表面，所述魔力胶硅胶层位于强阻防滑条纹的下端外表面，所述耐磨塑胶层位于魔力胶硅胶层的下端外表面。

优选的，所述耐磨塑胶层与挂板轮组件安装工装主体之间设置有一号强力胶，所述耐磨塑胶层的下端外表面通过一号强力胶与挂板轮组件安装工装主体的上端外表面固定连接。

优选的，所述耐磨塑胶层与魔力胶硅胶层之间设置有二号强力胶，所述耐磨塑胶层的上端外表面通过二号强力胶与魔力胶硅胶层的下端外表面固定连接，所述魔力胶硅胶层与强阻防滑条纹之间设置有三号强力胶，所述魔力胶硅胶层的上端外表面通过三号强力胶与强阻防滑条纹的下端外表面固定连接。

优选的，所述防撞减震机构包括橡胶减震垫、极限缓震层与散震层。

优选的，所述橡胶减震垫位于防撞减震机构的一侧外表面，所述极限缓震层位于橡胶减震垫的另一侧外表面，所述散震层位于极限缓震层的另一侧外表面。