[实用新型]一种气缸

说明书

本实用新型属于气缸技术领域，且公开了一种气缸，包括气缸主体，所述气缸主体的外部安装有挡板，所述挡板内壁的前后侧两端对称连接有插条，所述气缸主体的前后壁两侧对称开设有与插条相适配的第二插槽，所述挡板的前后壁及顶端均等间距开设有第一插槽，所述第一插槽的内部插设有与其相匹配的散热片，所述散热片朝向气缸主体的一端通过热熔胶粘接有导热硅胶层，所述导热硅胶层的外端与气缸主体的外壁相接触，本实用新型通过在气缸主体外部增设挡板，利用挡板遮挡住缸体的外壁，可有效避免其受到磕碰而损坏，此外，通过插条和第二插槽的配合，实现了挡板的插设安装，无需利用螺栓紧固，便于其后续卸下，较为省时省力。

技术领域

本实用新型属于气缸技术领域，具体涉及一种气缸。

背景技术

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，气缸多应用于印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制和机器人等。

但是目前现有的气缸存在一定的缺陷，传统气缸未设置有效的保护结构，缸体外壁容易受到磕碰而损坏，此外，传统气缸的散热效果不佳，难以快速将产生的热量从气缸外壁导出散去。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气缸，以解决上述背景技术中提出未设置有效的保护结构，缸体外壁容易受到磕碰而损坏的问题，此外，传统气缸的散热效果不佳，难以快速将热量从气缸外壁导出散去的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气缸，包括气缸主体，所述气缸主体的外部安装有挡板，所述挡板内壁的前后侧两端对称连接有插条，所述气缸主体的前后壁两侧对称开设有与插条相适配的第二插槽，所述挡板的前后壁及顶端均等间距开设有第一插槽，所述第一插槽的内部插设有与其相匹配的散热片，所述散热片朝向气缸主体的一端通过热熔胶粘接有导热硅胶层，所述导热硅胶层的外端与气缸主体的外壁相接触。

优选的，所述挡板为倒置的凹型结构，且挡板的内部顶部固定有固定块，所述固定块的外表壁等间距开设有第三插槽，所述第三插槽与第一插槽等规格。

优选的，所述气缸主体上对称连接有支撑杆，所述支撑杆共连接有四个。

优选的，所述气缸主体的底端连接有安装底板，所述安装底板的下表壁两端中间位置处对称连接有限位柱。

优选的，所述安装底板的上表壁四个拐角位置处对称开设有安装孔，所述安装孔为圆形结构。

优选的，所述气缸主体的上表壁固定有铭牌，所述铭牌上印刷有产品信息。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过在气缸主体外部增设挡板，利用挡板遮挡住缸体的外壁，可有效避免其受到磕碰而损坏，此外，通过插条和第二插槽的配合，实现了挡板的插设安装，无需利用螺栓紧固，便于其后续卸下，较为省时省力。

(2)本实用新型通过在挡板上增设第一插槽、散热片和导热硅胶层，且使导热硅胶层紧贴气缸主体的外壁，可有效将气缸主体上的热量经由导热硅胶层导至散热片上，然后即可快速导出散去，散热效果好，避免了气缸烧毁损坏的缺陷，延长了气缸的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型气缸主体的俯视图；

图3为本实用新型挡板的侧视图；

图4为本实用新型固定块的俯视图；

图5为本实用新型安装底板的仰视图；