[实用新型]一种纯电动重卡空调电路

说明书

本实用新型涉及一种纯电动重卡空调电路，主要由空调控制器(1)、PTC(2)、整车控制器(3)、高压配电盒(4)、芯体表面温度传感器(5)、空调出风口温度传感器(6)组成；本实用新型通过增加PTC的温度控制器、芯体表面的温度传感器、空调出风口的温度传感器对加热温度的判断来实现对PTC加热温度的监测，当PTC温度过高时断开VCU与PTC的线路连接。同时，VCU控制高压盒断掉PTC的高压电实现对PTC的过温保护，本实用新型通过多重过温保护可以有效的避免纯电动重卡在长期使用PTC进行空调加热时存在的过热着火的风险。同时切断整车高压电路对PTC的供电,有效的减少了整车高压漏电的风险，确保了高压电器的安全。

技术领域

本实用新型属于纯电动重卡技术领域，具体涉及一种纯电动重卡空调电路。

背景技术

随着科技的发展、国家政策的导向,给新能源纯电动重卡的发展带来了飞速的提升。对比于传统24V重卡空调系统,纯电动重卡空调原理有了新的变化。传统重卡空调的热源为发动机水箱冷却水,通过鼓风机将热量导入空调系统。纯电动重卡没有发动机,空调的热量是由PTC发热来提供的；PTC作为高压大功率用电设备在实际长期使用中存在着过热着火的风险。

实用新型内容

本实用新型提供一种纯电动重卡空调电路，要解决的技术问题是：解决目前纯电动重型卡车在车辆长期使用暖风过程中，PTC过热引起火灾的隐患，确保PTC的安全使用。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供了一种纯电动重卡空调电路，其特征在于：主要由空调控制器(1)、PTC(2)、整车控制器(3)、高压配电盒(4)、芯体表面温度传感器(5)、空调出风口温度传感器(6)组成；PTC(2)内置过温保护开关，该开关为常闭状态，PTC请求信号通过过温保护开关传输到整车控制器VCU(3)，整车控制器VCU(3)接到PTC请求信号后,通过压缩机控制器发送信号给高压配电盒(4)，为PTC进行高压供电；空调出风口温度传感器(6)用于监测空调出风口的温度并发送给整车控制器；芯体表面温度传感器用于监测PTC芯体表面温度并发送给整车控制器；整车控制器(3)将启停信号发送给压缩机控制器，压缩机控制器通过控制高压配电盒，控制PTC(2)的高压供电的通断。

有益效果：本实用新型通过增加PTC(半导体发热器件)的温度控制器、芯体表面的温度传感器、空调出风口的温度传感器对加热温度的判断来实现对PTC加热温度的监测，当PTC温度过高时断开VCU与PTC的线路连接。同时，VCU控制高压盒断掉PTC的高压电实现对PTC的过温保护，本实用新型通过多重过温保护可以有效的避免纯电动重卡在长期使用PTC进行空调加热时存在的过热着火的风险。同时切断整车高压电路对PTC的供电,有效的减少了整车高压漏电的风险，确保了高压电器的安全。

附图说明

图1本实用新型空调电路示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚，下面对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

本实用新型提出的一种纯电动重卡空调电路，主要由空调控制器(1)、PTC(2)、整车控制器(3)、高压配电盒(4)、芯体表面温度传感器(5)、空调出风口温度传感器(6)组成；

PTC(2)内置过温保护开关，该开关为常闭状态，PTC请求信号通过过温保护开关传输到整车控制器VCU(3)，整车控制器VCU(3)接到PTC请求信号后,通过压缩机控制器发送信号给高压配电盒(4)；当PTC(2)加热过温时PTC(2)自带温度控制器到达报警温度后断开过温保护开关.PTC请求信号与整车控制器(3)断开连接，整车控制器(3)切断PTC(2)的高压供电；

空调出风口温度传感器(6)用于监测空调出风口的温度并发送给整车控制器，当空调出风口温度传感器(6)监测到出风口温度异常，整车控制器(3)切断PTC(2)的高压供电；