[实用新型]一种减速器壳钻孔用夹持装置有效
申请号: | 202022508104.7 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN213945002U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 刘春霞 | 申请(专利权)人: | 绵阳众力精工机械制造有限公司 |
主分类号: | B23B47/00 | 分类号: | B23B47/00;B23Q3/06;B23Q11/00 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 涂柳晓 |
地址: | 621000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速器 钻孔 夹持 装置 | ||
1.一种减速器壳钻孔用夹持装置,包括支撑机构(1),其特征在于,所述支撑机构(1)的一侧固定安装有固定机构(2),所述固定机构(2)远离所述支撑机构(1)的一侧滑动安装有夹紧机构(3),所述夹紧机构(3)上固定安装有移动机构(4);
所述夹紧机构(3)包括第一固定块(301)、第二固定块(302)、固定压块(303)、转动轮(304)、防护块(305)以及连接弹簧(306)和螺纹连接杆(307),所述螺纹连接杆(307)与所述第一固定块(301)螺纹连接,所述转动轮(304)固定焊接在所述螺纹连接杆(307)的一端,所述螺纹连接杆(307)远离所述转动轮(304)的一端与所述固定压块(303)转动连接,所述第二固定块(302)与所述防护块(305)滑动连接,所述连接弹簧(306)固定安装在所述第二固定块(302)和所述防护块(305)上;
所述支撑机构(1)上的所述固定机构(2)将所述夹紧机构(3)上固定的壳体支撑起来,通过所述夹紧机构(3)上的所述移动机构(4)调节所述夹紧机构(3)上固定的壳体的位置。
2.根据权利要求1所述的一种减速器壳钻孔用夹持装置,其特征在于:所述第一固定块(301)的长度和宽度以及材质和数量与所述第二固定块(302)的长度和宽度以及材质和数量相同,所述第一固定块(301)上开设有孔,且孔中开设有螺纹,所述第一固定块(301)的数量有两个。
3.根据权利要求1所述的一种减速器壳钻孔用夹持装置,其特征在于:所述固定机构(2)包括固定板(201)、防护网(202)、限位槽(203)、收集孔(204)以及收集盒(205),所述防护网(202)固定安装在所述固定板(201)的一侧,所述限位槽(203)固定开设在所述固定板(201)位于所述防护网(202)的一侧,所述收集盒(205)固定安装在所述固定板(201)的一侧,所述收集孔(204)固定开设在所述固定板(201)上。
4.根据权利要求3所述的一种减速器壳钻孔用夹持装置,其特征在于:所述限位槽(203)内安装有齿条,所述收集孔(204)均匀开设在所述限位槽(203)中,所述固定板(201)与所述第一固定块(301)和所述第二固定块(302)滑动连接。
5.根据权利要求3所述的一种减速器壳钻孔用夹持装置,其特征在于:所述移动机构(4)包括转动块(401)、连接杆(402)、第一齿轮(403)、第二齿轮(404)、清扫刷(405)以及轴承(406),所述转动块(401)与所述连接杆(402)固定连接,所述第一齿轮(403)固定安装在所述连接杆(402)上,所述清扫刷(405)和所述轴承(406)以及所述第二齿轮(404)固定安装在所述第一固定块(301)和所述第二固定块(302)上,所述连接杆(402)通过所述轴承(406)与所述第一固定块(301)和所述第二固定块(302)转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种减速器壳钻孔用夹持装置,其特征在于:所述支撑机构(1)包括支撑底板(101)、万向轮(102)、伸缩杆(103)、紧固块(104)、安装板(105)以及加固块(106),所述万向轮(102)固定安装在支撑底板(101)的一侧,所述伸缩杆(103)固定安装在所述支撑底板(101)的另一侧,所述紧固块(104)固定安装在所述伸缩杆(103)上,所述安装板(105)固定安装在所述伸缩杆(103)的一端,所述加固块(106)固定安装在所述安装板(105)的一侧。
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