[实用新型]一种差速器壳十字轴钻孔机床有效
申请号: | 202022508189.9 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN213380575U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 龚红平;张世国;符长青 | 申请(专利权)人: | 张家界汽车配件制造有限责任公司 |
主分类号: | B23Q11/10 | 分类号: | B23Q11/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 427000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 差速器 十字 钻孔 机床 | ||
本实用新型涉及钻孔机床技术领域,具体地说,涉及一种差速器壳十字轴钻孔机床,包括钻孔机床主体,钻孔机床主体上设置有钻头冷却装置,钻头冷却装置包括设置在钻孔机床主体操作面板上的收集盒和设置在钻孔机床主体一侧的存储筒,收集盒的后侧壁上设置有油液回流槽,收集盒上还设置有与油液回流槽相连通的出油管,出油管的一侧设置有油泵,进油管与出油管之间设置有蛇形管,油泵的出油端管体上设置有伸入至存储筒内的排出管,油泵的一侧还设置有增压泵,软管的末端固定安装在钻孔机床主体上并设置有万向管。本实用新型能够对钻头部位进行冷却,同时也能够对油液进行回收利用,给使用者带来便利。
技术领域
本实用新型涉及钻孔机床技术领域,具体地说,涉及一种差速器壳十字轴钻孔机床。
背景技术
差速器是能够使左、右或前、后驱动轮实现以不同转速转动的机构,差速器安装在对应的差速器壳体内,在对差速器壳进行钻孔操作时,需要用到对应的十字轴钻孔机床,常规的十字轴钻孔机床在使用时,存在不能利用油液对钻头部位进行冷却的缺陷,进而容易造成钻头表面温度过高,影响钻头的使用寿命,给使用者带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种差速器壳十字轴钻孔机床,以解决上述背景技术中提出的缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种差速器壳十字轴钻孔机床,包括钻孔机床主体,所述钻孔机床主体上设置有钻头冷却装置,所述钻头冷却装置包括设置在所述钻孔机床主体操作面板上的收集盒和设置在钻孔机床主体一侧的存储筒,所述收集盒的后侧壁上设置有油液回流槽,所述收集盒上还设置有与所述油液回流槽相连通的出油管,所述出油管的一侧设置有油泵,所述油泵的进油端管体上设置有进油管,所述进油管与所述出油管之间设置有蛇形管,所述油泵的出油端管体上设置有伸入至所述存储筒内的排出管,所述油泵的一侧还设置有增压泵,所述增压泵的进油端管体上设置有伸入至所述存储筒内的输送管,所述增压泵的出油端管体上设置有软管,所述软管的末端固定安装在所述钻孔机床主体上并设置有万向管。
优选的,所述油液回流槽的前后两侧槽壁之间设置有左右两个相互对称的挡块,所述挡块与所述油液回流槽的底壁之间设置有过滤网板,两个所述挡块之间设置有网孔板,保证在使用时,能够利用过滤网板和网孔板实现对油液回流槽内的油液进行过滤,保证进入到出油管内的油液中不会含有较多的杂质。
优选的,所述网孔板的截面呈L形,所述网孔板的其中一末端固定安装在所述油液回流槽的后侧槽壁上,所述网孔板的另外一末端固定安装在所述油液回流槽的底壁上,保证网孔板、过滤网板和油液回流槽的槽壁之间正好构成一个封闭空间,使油液必须经过网孔板和过滤网板过滤后才能进入到出油管内。
优选的,所述钻孔机床主体的一侧还设置有冷却箱,所述蛇形管位于所述冷却箱内,保证在使用时,能够利用冷却箱内的冷却水对蛇形管内的油液进行冷却。
优选的,所述冷却箱的其中一侧面上设置有进水管,所述冷却箱的另外一侧面上设置有出水管,便于通过进水管朝着冷却箱内补充水,同时多余的水能够从出水管中排出。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置的钻头冷却装置,保证在使用时,能够利用增压泵工作,实现将存储筒内的油液输送到万向管的末端喷出,利用从万向管末端喷出的油液对钻头进行冷却处理,另外通过设置的收集盒、出油管、油泵、进油管、排出管和蛇形管,也便于将从万向管末端喷出的油液继续收集到存储筒内,方便使用,解决了常规的十字轴钻孔机床在使用时,存在不能利用油液对钻头部位进行冷却的缺陷,进而容易造成钻头表面温度过高,影响钻头的使用寿命,给使用者带来不便的问题。
2、本实用新型通过设置的过滤网板和网孔板,能够实现对进入到出油管内的油液进行过滤操作,另外通过设置的冷却箱,也便于对蛇形管内的油液进行冷却处理,方便使用。
附图说明
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