[实用新型]档位信号采集装置

说明书

本实用新型提供一种档位信号采集装置，包括支架、换挡杆位置传感器及推动组件，换挡杆位置传感器装设于支架上，推动组件包括导向套、推杆及复位件，导向套装设于支架上并套设于推杆外，复位件与推杆及导向套相接触，推杆能够在外力的推动下沿导向套朝向换挡杆位置传感器运动并被换挡杆位置传感器感应，复位件能够在推杆所受外力撤销后使推杆复位。该档位信号采集装置能够解决因换挡杆松动而导致的档位检测不准确的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆换档技术领域，具体涉及一种档位信号采集装置。

背景技术

手动档位的车辆使用时经常需要换挡，而很多驾驶员在驾驶手动车型时，容易产生挂档不到位等不良驾驶行为，从而容易引发安全隐患。现有技术中，通常在车辆变速箱内部加装档位信号采集装置来进行档位识别，现有技术的档位信号采集装置，通常包括安装在变速箱换挡杆上的磁铁及用于感应磁铁的霍尔传感器或者门磁开关，通常在换挡杆上安装四块磁铁，分别用于检测前、后、左、右四个换挡方向的档位信号，霍尔传感器或者门磁开关固定装设于变速箱内。换挡时，磁铁随换挡杆运动，当运动到位后能够被霍尔传感器或者门磁开关感应。虽然采用霍尔传感器或者门磁开关等磁性传感器能够在很大范围内模糊检测到信号，然而，其不能满足特类车辆的档位信号检测，比如皮卡车，对于皮卡车的档位装置而言，其从空挡到左档或右档的直线距离较小，通常只有3毫米左右，从而导致其用于检测信号的磁性传感器之间的间距也较小，而换挡杆松动时的摆动距离往往大于3毫米以上，受换挡杆运动范围小和用久后导致松动的影响，安装在换挡杆上的磁铁的磁场位置也会发生变化，在使用时容易出现档位信号检测不准确的问题。

发明内容

本实用新型旨在至少解决上述背景技术中提出的技术问题之一，提供一种档位信号采集装置，解决因换挡杆松动而导致的档位检测不准确的问题。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种档位信号采集装置，包括支架、换挡杆位置传感器及推动组件，换挡杆位置传感器装设于支架上，推动组件包括导向套、推杆及复位件，导向套装设于支架上并套设于推杆外，复位件与推杆及导向套相接触，推杆能够在外力的推动下沿导向套朝向换挡杆位置传感器运动并被换挡杆位置传感器感应，复位件能够在推杆所受外力撤销后使推杆复位。

进一步地，导向套内开设有导向通道，导向通道贯通导向套的相对两端，推杆滑动地穿设导向通道；复位件收容于导向通道内。

进一步地，推杆包括导向轴及作动轴，导向轴的一端经由导向通道远离换挡杆位置传感器的一端滑动地插设于导向通道中，作动轴的一端与导向轴连接，作动轴的另一端从导向通道靠近换挡杆位置传感器的一端伸出；复位件套设于作动轴外，且分别与导向套及导向轴弹性相抵。

进一步地，导向轴内贯通开设有安装通道，作动轴穿设安装通道，且作动轴的一端与导向轴固定连接，作动轴的另一端滑动穿过导向通道靠近换挡杆位置传感器的一端；复位件的一端收容于安装通道中。

进一步地，导向通道包括同轴设置并依次连通的导向部、限位部及导引部，限位部的孔径大于导向部的孔径，以在限位部与导向部之间形成限位台阶；导向轴的一端穿设导向部并收容于限位部中，导向轴位于限位部中的一端设有限位凸起，限位凸起能够与限位台阶相抵；作动轴滑动穿过限位部及导引部；复位件远离安装通道的一端位于限位部内。

进一步地，导向套包括依次连接的套筒、限位头及限位板，套筒穿设于支架上，导向部贯通开设于套筒中，限位部贯通开设于限位头内，导引部贯通开设于限位板内；限位凸起能够与限位板的内壁相抵，复位件的一端与限位板相抵。

进一步地，支架上开设有安装孔，套筒穿设安装孔并能够相对支架转动，套筒的外周壁上设有外螺纹，外螺纹与限位头分别位于安装孔的相对两侧，限位头的外径大于安装孔的孔径。