[实用新型]一种新型节能智能隧道窑

说明书

本实用新型公开了一种新型节能智能隧道窑，烘干室的左侧设有进窑口，进窑口的左侧设有转车台A，且烘干室的右侧连通预热区，预热区右端连通高温区，高温区的右端与急冷区相连，急冷区的右端连通冷却区，冷却区右端连接出窑口，且出窑口与转车台B相连，转车台A和转车台B之间连接第一外车道和第二外车道，烘干室的顶部安装有燃烧机装置，燃烧机装置通过引风机与预热区和高温区相连，且引风机右端加工余热回收装置，预热区和高温区底层安装下层燃烧机组件，高温区顶部加工上层燃烧机组件，下层燃烧机组件和上层燃烧机组件的上端加工比例阀A和比例阀B。本实用新型新型节能智能隧道窑，可以达到降低安全隐患和减少资源浪费，节约成本的效果。

技术领域

本实用新型涉及隧道窑技术领域，具体为一种新型节能智能隧道窑。

背景技术

隧道窑是由耐火材料，保温材料和建筑材料砌筑而成的在内装有窑车等运载工具的与隧道相似的窑炉，是现代化的连续式烧成的热工设备，隧道窑广泛用于陶瓷产品的焙烧生产，在磨料等冶金行业中也有应用，目前的隧道窑，由于隧道窑通常是在高温环境下工作，若装置在工作中，发生故障或者危险时，不能够及时的通知使用者发生处理问题，存在安全隐患，并且现有的隧道窑大多无法对能源进行回收利用，导致资源浪费，增加成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型节能智能隧道窑，具有降低安全隐患和成本的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型节能智能隧道窑，烘干室的左侧设有进窑口，进窑口的左侧设有转车台A，且烘干室的右侧连通预热区，预热区的右端连通高温区，高温区的右端与急冷区相连，急冷区的另一端连通冷却区，冷却区的右端连接出窑口，且出窑口与转车台B相连；所述转车台A和转车台B之间通过第一外车道和第二外车道相互连接，且窑车设于第一外车道和第二外车道上；

所述烘干室的顶部安装有燃烧机装置，燃烧机装置通过引风机与预热区和高温区相连，且引风机的右端加工有余热回收装置；所述急冷区的顶部安装有急冷风机，急冷风机通过传导管道连通急冷区和冷却区；

所述预热区和高温区底层分别安装有下层燃烧机组件，且高温区顶部加工有上层燃烧机组件；所述下层燃烧机组件的顶部加工有比例阀A，且上下两端分别加工有密封圈；所述上层燃烧机组件的上端加工有比例阀B，比例阀B的上端加工有密封圈B，且上层燃烧机组件的左侧连接有导热管，导热管的底部加工有手动阀门把手。

优选的，所述下层燃烧机组件均匀分布在预热区和高温区的底层，且数量为若干组。

优选的，所述高温区的底层安装有下层燃烧机组件，顶层安装有上层燃烧机组件，且下层燃烧机组件和上层燃烧机组件最高可达一千三百摄氏度。

优选的，所述比例阀A和比例阀B的上下两端加工有螺母，比例阀A和比例阀B通过螺母固定于下层燃烧机组件和上层燃烧机组件上端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型节能智能隧道窑，进窑口可以用于窑车进入隧道，转车台A用于窑车装载产品和停靠，预热区可以对产品进行初步加热，高温区可以将产品加热，并且最高可达到℃，急冷区可以对产品进行快速降温，冷却区可以对产品持续降温，且出窑口可以用于窑车开出隧道，第一外车道和第二外车道可以方便窑车在进窑口和出窑口之间通行，并且燃烧机装置可以提供热量，急冷风机可以对急冷区和冷却区注入冷气，同时通过余热回收装置可以对多余的热量进行回收利用，比例阀A和比例阀B可以自动化控制下层燃烧机组件和上层燃烧机组件温度的升高，通过自动化装置升温和余热回收装置，可以达到降低安全隐患和减少资源浪费，节约成本的效果。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的下层燃烧机组件结构连接图；