[实用新型]公母接头、连接接头、外设设备、车载连接器及车辆

说明书

公母接头、连接接头、外设设备、车载连接器及车辆，该连接接头包括母接头及公接头，该母接头包括第一连接筒及第一连接针脚，所述第一连接针脚环绕所述第一连接筒的轴向间隔设置于所述第一连接筒的内侧壁上；该公接头包括第二连接筒及第二连接针脚，多个所述第二连接针脚环绕所述第二连接筒的轴向间隔设置于所述第二连接筒的外侧壁上，所述公接头的第二连接筒外径的尺寸与所述母接头的第一连接筒内径的尺寸相适应，当所述公接头插接入所述母接头内时，所述第二连接筒伸入所述第一连接筒内，所述第二连接针脚与对应的所述第一连接针脚接触，该连接接头能够在晃动时较好地保证连接的稳固。

技术领域

本实用新型涉及车载连接器技术领域，尤其是一种公母接头、连接接头、外设设备、车载连接器及车辆。

背景技术

随着汽车行业的发展，与汽车连接的外设设备的种类越来越多。现有的外设设备一般会通过各种含有针脚的公接头，如USB接口、IEEE1394接口、VGA接口及DVI接口等，与汽车上的母接头相连。然而在汽车行进过程中，汽车难免会产生晃动，长时间的晃动会造成外设设备与汽车连接处的接口造成损坏，继而使得外设设备不能够很好地进行工作，降低驾驶体验。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种公接头、母接头、连接接头、外设设备、车载连接器及具有车载连接器的车辆，该连接接头能够在晃动时较好地保证连接的稳固。

本实用新型提供了一种母接头，包括第一连接筒及第一连接针脚，所述第一连接针脚环绕所述第一连接筒的轴向间隔设置于所述第一连接筒的内侧壁上。

进一步地，在所述第一连接筒的内侧壁上，设置有凹陷部，所述第一连接针脚形成于所述凹陷部内。

本实用新型还提供了一种公接头，包括第二连接筒及第二连接针脚，多个所述第二连接针脚环绕所述第二连接筒的轴向间隔设置于所述第二连接筒的外侧壁上。

进一步地，在所述第二连接针脚上形成有凸起部，所述凸起部由所述第二连接针脚弯折后形成，在所述第二连接针脚的末端形成有自由端，当所述第二连接针脚受到挤压时，所述凸起部发生形变。

进一步地，在所述第二连接筒的外侧壁上，还设置有第一辅助针脚，所述第一辅助针脚不与电器件电性相连，在所述第二连接筒的每个外侧面上，所述第一辅助针脚及所述第二连接针脚的个数的和均相等。

本实用新型还提供了一种连接接头，包括上述的公接头及母接头，所述公接头的第二连接筒外径的尺寸与所述母接头的第一连接筒内径的尺寸相适应，当所述公接头插接入所述母接头内时，所述第二连接筒伸入所述第一连接筒内，所述第二连接针脚与对应的所述第一连接针脚接触。

本实用新型还提供了一种车载连接器，包括上述的母接头，所述车载连接器还包括基座、电路板、及连接接口，所述母接头用于与外设设备相连，所述连接接口用于与车载网络相连，所述电路板设置于所述基座内，所述母接头及所述连接接口均与所述电路板电性相连。

进一步地，在所述基座上还形成有供外设设备伸入的容置凹槽，所述母接头形成于所述容置凹槽内，当所述外设设备与所述车载连接器连接时，所述外设设备的端部伸入所述容置凹槽内。

进一步地，所述车载连接器的基座内形成有空腔，在所述空腔内设置有支撑台，所述电路板固定于所述支撑台上，以使所述电路板的上下表面与基座的内壁之间均形成有间隙。

本发明还提供了一种车载连接器，包括上述的公接头，所述车载连接器还包括基座、电路板、及连接接口，所述公接头用于与外设设备相连，所述连接接口用于与车载网络相连，所述电路板设置于所述基座内，所述公接头及所述连接接口均与所述电路板电性相连。

本实用新型还提供了一种车辆，包括上述的车载连接器。

本实用新型还提供了一种外设设备，该外设设备用于与车载连接器相连，其包括上述的公接头。