[实用新型]加压缸装置

说明书

一种加压缸装置，具有一缸体，其内部形成有一传动室，缸体的一端设有一传动部顶座，并于传动室中设有一可滑移的活塞，且活塞具有一加压杆，而一油压部底座设于缸体的另一端，油压部底座设有一可供输出液压油的油压流道、一与油压流道相通的加压室及一同时连通传动室与加压室的组设孔，而一衬套可拆卸地设置于组设孔中，衬套具有一朝向传动室的顶面及一与顶面相反的底面，顶面露出于油压部底座朝向该传动室的端面，并于衬套上开设有一贯穿其顶面及底面的穿孔，穿孔与加压杆的形状相对应且呈同轴配置，使加压杆可直接穿经衬套的穿孔而伸入于加压室中。本实用新型具有改装与维修上相当方便、快速，以及可大幅降低其备料成本的功效。

技术领域

本实用新型与气油压缸有关，特别是指一种可对输出油压增压的加压缸装置。

背景技术

如图5所示，习知的加压缸装置主要由一传动部顶座91、一缸体92及一油压部底座93所组成，通过传动部顶座91传送预定的流体(例如空气或液压油)以驱动该缸体92内的活塞94往复移动，使活塞94上的加压杆95可伸入至油压部底座93内的加压室96，以达到可对输出油压增压的效果。

而习知的加压缸装置在实际制造上，由于其油压部底座93需长时在高压环境下使用，因此都是由高强度的金属材质一体制成，并直接在油压部底座93朝向该活塞94的端面931上开设有一可供加压杆95伸入的穿孔932，使加压杆95可经由该穿孔932而伸入至加压室96中，且加压杆95的外径大小可决定输出油压的压力，因此习知的加压缸装置在加工时，其穿孔932的开孔孔径即必须与所选用的加压杆95外径相匹配，以确保所制成的加压缸装置能正常运作。然而在实际的现场应用上，经常会有需要调整改变其输出压力值的情形，此时虽可通过更换不同外径的加压杆95以改变其输出压力值，但由于其穿孔932是直接开设成型于油压部底座93的端面931上，因此在要将穿孔932孔径加大的情况下，即必须额外对该油压部底座93的穿孔932进行扩孔加工，而相当麻烦；此外，当改用的加压杆95外径变小，而需要改以孔径较小的穿孔932相配合时，则仅能将油压部底座93整组换掉，不仅相当麻烦且相对所需花费的成本也较高。

有鉴于此，故如何解决上述问题，即为本实用新型所欲解决的首要课题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，在于提供一种加压缸装置，其具有改装与维修上相当方便、快速，以及可大幅降低其备料成本的功效。

为达前述的目的，本实用新型提供一种加压缸装置，包含有：

一缸体，其内部形成有一传动室，该缸体的一端组设有一传动部顶座，该传动部顶座设有可供输送一流体至该传动室的传动流道，并于该传动室中设有一可受该流体推动滑移的活塞，且该活塞具有一朝该缸体的另一端伸设的加压杆；

一油压部底座，组设于该缸体的另一端，该油压部底座设有一可供输出液压油的油压流道、一与该油压流道相通的加压室及一同时连通该传动室与该加压室的组设孔；

一衬套，可拆卸地设置于该组设孔中，该衬套具有一朝向该传动室的顶面及一与该顶面相反的底面，该顶面露出于该油压部底座朝向该传动室的端面，并于该衬套上开设有一贯穿其顶面及底面的穿孔，该穿孔与该加压杆的形状相对应且呈同轴配置，使该加压杆可直接穿经该衬套的穿孔而伸入于该加压室中。

在一较佳实施例中，该油压部底座于朝向该传动室的端面向下贯穿开设形成有该组设孔，而该组设孔沿其向下开设的方向依序具有一导引段、一第一组设段及一第二组设段，该导引段具有呈向下渐缩的环锥状表面，该衬套具有一朝上的上端及一朝下的下端，该上端的外环周面具有与该组设孔的导引段锥度相同的圆锥状表面，使该衬套可以其下端自该油压部底座朝向该传动室的端面，向下组设于该第一组设段中。