[实用新型]一种汽车尾灯加工用抛光装置有效

专利信息
申请号: 202022510244.8 申请日: 2020-11-03
公开(公告)号: CN213439031U 公开(公告)日: 2021-06-15
发明(设计)人: 蒋志金;蒋云刚 申请(专利权)人: 江苏菱盛汽配科技有限公司
主分类号: B24B29/02 分类号: B24B29/02;B24B41/02;B24B41/04;B24B47/12;B24B55/06;B24B55/12;B24B47/22
代理公司: 常州市权航专利代理有限公司 32280 代理人: 刘洋
地址: 212300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 尾灯 工用 抛光 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车尾灯加工用抛光装置,其特征在于:

包括工作台(1),

转动轴(2),

转盘(3),

工件台(4),所述工件台(4)上设有四个呈矩形分布的凹槽(41),

辅助定位组件(5),所述辅助定位组件(5)设有四个,

废屑收集组件(6),

抛光组件(7),

驱动组件(8),

所述转动轴(2)能够转动安装在工作台(1)的顶部,并且转动轴(2)的底端延伸至工作台(1)的顶部下方,所述转盘(3)与转动轴(2)的顶端固定连接,所述工作台(1)设置在转盘(3)的顶部,四个所述辅助定位组件(5)呈矩形分布在转盘(3)的顶部,所述废屑收集组件(6)和抛光组件(7)安装在转盘(3)的旁侧,所述驱动组件(8)设置在工作台(1)的顶部下方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯加工用抛光装置,其特征在于:

所述废屑收集组件(6)包括安装架(61),

调节板(62),所述调节板(62)上设有弧形槽(621),所述弧形槽(621)内设有若干个呈等间距设置的定位孔(622),

旋转轴(63),

滑动块(64),

调节杆(65),所述调节杆(65)的首端设有定位螺栓(651),

固定板(66),

吸斗(67),

收集箱(68),

吸风机(69),

软管(691),

连接管(692),

所述安装架(61)呈竖直设置在工作台(1)的顶部,所述调节板(62)设置在安装架(61)的顶部,所述调节杆(65)通过旋转轴(63)能够转动安装在调节板(62)上,所述滑动块(64)能够滑动安装在弧形槽(621)内,所述滑动块(64)与调节杆(65)的首端固定连接,所述定位螺栓(651)穿过滑动块(64)后与对应的定位孔(622)螺接,所述固定板(66)与调节杆(65)的末端固定连接,所述吸斗(67)安装在固定板(66)上,所述收集箱(68)设置在安装架(61)的旁侧,所述吸风机(69)呈水平设置在工作台(1)的顶部,所述软管(691)的两端分别与吸风机(69)的输入端和吸斗(67)相连通,所述连接管(692)的两端分别与吸风机(69)的输出端和收集箱(68)相连通。

3.根据权利要求2所述的一种汽车尾灯加工用抛光装置,其特征在于:

所述收集箱(68)内设有收集筒(681),所述收集箱(68)的侧壁铰接有开合门(682)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯加工用抛光装置,其特征在于:

每个所述辅助定位组件(5)均包括滑轨(51),所述滑轨(51)上设有若干个呈等间距设置的限位孔(511),

移动块(52),所述移动块(52)上设有限位螺栓(521),

弹性抵触片(53),

所述滑轨(51)呈水平设置在转盘(3)的顶部,所述移动块(52)能够滑动安装在滑轨(51)上,所述弹性抵触片(53)呈竖直设置在移动块(52)的顶部,所述限位螺栓(521)与对应的限位孔(511)螺接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯加工用抛光装置,其特征在于:

所述抛光组件(7)包括第一丝杆滑台(71),

第二丝杆滑台(72),

连接板(73),

抛光机(74),

所述第一丝杆滑台(71)呈竖直设置在工作台(1)的顶部,所述第二丝杆滑台(72)呈水平设置在第一丝杆滑台(71)的移动端上,所述连接板(73)与第二丝杆滑台(72)的移动端固定连接,所述抛光机(74)安装在连接板(73)的底部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯加工用抛光装置,其特征在于:

所述驱动组件(8)包括L型板(81),

驱动电机(82),

主动轮(83),

从动轮(84),

皮带(85),

所述L型板(81)与工作台(1)的顶部下方固定连接,所述驱动电机(82)呈竖直设置在L型板(81)上,所述主动轮(83)与驱动电机(82)的输出轴固定连接,所述从动轮(84)与转动轴(2)的底端固定连接,所述皮带(85)套设在主动轮(83)和从动轮(84)的外部。

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