[实用新型]一种用于动车车辆的复合传感器装置有效
申请号: | 202022510601.0 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN213932564U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 郑英强 | 申请(专利权)人: | 广东德奥轨道装备有限公司 |
主分类号: | G01D11/00 | 分类号: | G01D11/00 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 529100 广东省江门市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 动车 车辆 复合 传感器 装置 | ||
1.一种用于动车车辆的复合传感器装置,包括滑轨(1)和焊接板(14),其特征在于,所述滑轨(1)的右侧端滑动连接有滑块(2)且滑块(2)的右侧端固定安装有复合传感器主体(3),所述复合传感器主体(3)的右侧端固定连接有滑套(4)且滑套(4)的内侧壁上滑动连接有滑杆(5),所述滑杆(5)的外侧壁上固定安装有凹槽(6)若干,所述滑套(4)的右侧端固定连接有连接板(7)且连接板(7)的底端固定连接有连接块(8),所述连接块(8)的内部固定安装有矩形通槽(9)且矩形通槽(9)的内部滑动连接有移动杆(10),所述移动杆(10)的左侧端固定连接有凸块(12),所述焊接板(14)的右侧端固定连接有安装槽(15),所述凸块(12)的上下两侧均固定安装有螺孔(16)。
2.根据权利要求1所述的一种用于动车车辆的复合传感器装置,其特征在于,所述螺孔(16)的内部均螺纹连接有螺丝(17)。
3.根据权利要求1所述的一种用于动车车辆的复合传感器装置,其特征在于,所述移动杆(10)的右侧端固定连接有压板(11)。
4.根据权利要求1所述的一种用于动车车辆的复合传感器装置,其特征在于,所述滑轨(1)的左侧端固定连接有安装块(13)。
5.根据权利要求1所述的一种用于动车车辆的复合传感器装置,其特征在于,所述安装槽(15)的上下两侧均固定安装有开口(18)。
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