[实用新型]一种变压器器身与下节油箱的无间隙定位机构

说明书

本实用新型公开了一种变压器器身与下节油箱的无间隙定位机构，包括固定板，所述变压器器身的一侧固定连接有固定块，所述固定块上滑动插接有连接杆，所述连接杆的上端固定连接有横杆，所述连接杆的下端固定连接有转动杆，所述固定块的内部开设有第一凹槽。本实用新型在使用时，可以对变压器器身与下节油箱进行无间隙定位，通过设置有伸缩杆和第二压缩弹簧可以防止变压器器身发生晃动，将转动杆贯穿第一凹槽和第二凹槽，然后卡接于卡槽的内部，利用第一压缩弹簧带动顶板对转动杆进行固定，用于将变压器器身固定于固定板的上端，使得对变压器器身的安装和拆卸十分便利，一定程度上提高了对变压器器身的检修效率。

技术领域

本实用新型涉及变压器设备技术领域，具体为一种变压器器身与下节油箱的无间隙定位机构。

背景技术

现有的大型变压器会考虑到现场需要进行二次吊芯检查工作，需要把上节油箱吊起，所以在变压器生产的时候，油箱就分为上下两部分。

在对变压器器身和下节油箱之间进行固定时，为了防止变压器器身发生晃动，一般都采用固定螺丝将其进行固定，但是这种连接方式虽然稳固，不过在安装时需要借助外部辅助工具对变压器进行定位和固定，当使用大量的螺栓对其进行锁定卡紧后，若需要见变压器器身拆下进行检修时，就会非常麻烦，降低了工作效率，因此我们需要提出一种变压器器身与下节油箱的无间隙定位机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变压器器身与下节油箱的无间隙定位机构，通过在连接杆的上端和下端分别固定连接有横杆和转动杆，将转动杆贯穿第一凹槽和第二凹槽，然后卡接于卡槽的内部，利用第一压缩弹簧带动顶板对转动杆进行固定，用于将变压器器身固定于固定板的上端，使得对变压器器身的安装和拆卸十分便利，并且设置有伸缩杆和第二压缩弹簧防止变压器器身发生晃动，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变压器器身与下节油箱的无间隙定位机构，包括固定板，所述固定板的下端固定连接有下节油箱，所述固定板的上端固定连接有防护罩，所述固定板的上端设置有变压器器身，所述变压器器身位于防护罩的内部，所述防护罩的上端设置有顶盖，所述变压器器身的一侧固定连接有固定块，所述固定块上滑动插接有连接杆，所述连接杆的上端固定连接有横杆，所述连接杆的下端固定连接有转动杆，所述固定板的内部开设有第一凹槽，所述固定板上开设有第二凹槽，所述第二凹槽的底部连通有方形槽，且方形槽位于固定板的内部，所述固定板的内部开设有卡槽，所述固定板的内部设置有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的上端固定连接有顶板，所述变压器器身的一侧固定连接有限位块，所述防护罩的内壁上设置有底板，所述底板的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外部设置有第二压缩弹簧，所述伸缩杆的一端固定连接有卡块，所述卡块卡接于限位块上。

优选的，所述防护罩的内部上端开设有U形插槽，所述顶盖滑动插接于U形插槽的内部，所述顶盖的上端固定安装有把手。

优选的，所述固定块的内部开设有通孔，所述通孔与第一凹槽连通，所述连接杆位于通孔的内部。

优选的，所述第一凹槽与第二凹槽呈对其设置，所述第二凹槽与卡槽呈十字形设置，所述第二凹槽、卡槽和方形槽之间均连通。

优选的，所述固定板的内部开设有第三凹槽，且第三凹槽与方形槽连通，所述第一压缩弹簧固定安装于第三凹槽的内部。

优选的，所述固定块的底部贴附于固定板的上端，所述固定块和第二凹槽均呈对称设置有两组。

优选的，所述底板通过固定螺丝固定连接于防护罩的内壁上，所述固定螺丝设置有两组。

优选的，所述限位块呈对称设置有两组，两组所述限位块上均设置有两组卡块。

优选的，所述防护罩的内壁上固定安装有风扇，所述风扇呈对称设置有两组。

优选的，所述防护罩的内壁上固定连接有风扇罩，所述风扇固定安装于风扇罩的内部，所述风扇呈对称设置有两组。