[实用新型]一种联动液压阀及制动液压系统有效
申请号: | 202022511474.6 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN214267869U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 李小军;苗壮;余振兴;赵昊男 | 申请(专利权)人: | 湖北航特科技有限责任公司 |
主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02;B62L3/04;B62L3/08;B60T11/28;B60T11/30 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 严诚 |
地址: | 448000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联动 液压 制动 系统 | ||
1.一种联动液压阀,其特征在于,包括阀体、第一阀芯组件和第二阀芯组件;所述阀体内具有第一液压腔和第二液压腔,所述第一阀芯组件可滑动地设置在第一液压腔内,所述第二阀芯组件可滑动地设置在第二液压腔内;
所述阀体设置有均与所述第一液压腔连通的第一手刹入口、第一脚刹入口和前刹出口,所述第一手刹入口和所述第一脚刹入口通过所述第一阀芯组件隔离,且所述第一手刹入口和所述第一脚刹入口分别用于向所述第一液压腔注入制动液,并通过所述第一阀芯组件使所述第一液压腔内的制动液从所述前刹出口输出;
所述阀体还设置有均与所述第二液压腔连通的第二手刹入口、第二脚刹入口和后刹出口,所述第二手刹入口和所述第二脚刹入口通过所述第二阀芯组件隔离,且所述第二手刹入口和所述第二脚刹入口分别用于向所述第二液压腔注入制动液,并通过所述第二阀芯组件使所述第二液压腔内的制动液从所述后刹出口输出;
所述第一脚刹入口和所述第二脚刹入口连通。
2.根据权利要求1所述的联动液压阀,其特征在于,所述第一阀芯组件包括阀杆、第一密封件和第二密封件,所述第一密封件和所述第二密封件沿所述阀杆的轴向间隔设置在所述阀杆上,以通过所述第一密封件和所述第二密封件将所述第一液压腔分隔成第一子腔室、第二子腔室和第三子腔室,所述第一子腔室与所述第一脚刹入口连通,所述第二子腔室与所述第一手刹入口连通,所述第三子腔室与所述前刹出口连通。
3.根据权利要求2所述的联动液压阀,其特征在于,所述第一密封件为外Y密封圈,且所述第一密封件的数量为两个,两个所述第一密封件背对背设置,以使所述第一子腔室和所述第二子腔室分隔;所述第一脚刹入口用于向所述第一子腔室注入制动液,以推动所述阀杆将所述第三子腔室内的制动液压入所述前刹出口。
4.根据权利要求2所述的联动液压阀,其特征在于,所述第二密封件为内Y密封圈,且所述内Y密封圈的开口朝向所述第三子腔室。
5.根据权利要求4所述的联动液压阀,其特征在于,所述阀体还具有连通通道,所述连通通道的一端与所述第一手刹入口连通,所述连通通道的另一端设置有与所述第一液压腔连通的缩口,且当所述阀杆处于初始位置时,所述缩口与所述第三子腔室连通,当所述阀杆处于制动位置时,所述缩口与所述第二子腔室连通。
6.根据权利要求2所述的联动液压阀,其特征在于,所述阀杆还具有位于所述第一密封件和所述第二密封件之间的活塞部,所述活塞部与所述第一液压腔滑动配合,且所述活塞部上设置过油槽,当所述阀杆处于初始位置时,所述第一手刹入口与所述过油槽连通。
7.根据权利要求2所述的联动液压阀,其特征在于,所述联动液压阀还包括放气嘴,所述放气嘴与所述第一子腔室连通。
8.根据权利要求2所述的联动液压阀,其特征在于,沿所述阀杆的轴线,所述第一液压腔远离所述第一脚刹入口的一端具有开口,所述联动液压阀还包括设置于所述开口的封堵组件以及位于所述封堵组件与所述阀杆之间的复位弹簧,所述复位弹簧用于使所述阀杆具有向靠近所述第一脚刹入口的方向运动的趋势。
9.一种制动液压系统,其特征在于,所述制动液压系统包括权利要求1-8任一项所述的联动液压阀。
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