[实用新型]一种保险盒和电气结构有效
申请号: | 202022511711.9 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN213519762U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 龙少光;张鹏飞;王巍峰;宋亚南 | 申请(专利权)人: | 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H01H45/02 | 分类号: | H01H45/02;H01H45/04;H01H85/20 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 冯洁 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保险盒 电气 结构 | ||
本实用新型涉及汽车技术领域,具体而言,涉及一种保险盒和电气结构。一种保险盒,保险盒包括盒体以及至少一个滑轨;滑轨与盒体连接,且滑轨用于与继电器滑动配合;滑轨开设有锁止槽,锁止槽用于与继电器卡合以对继电器止位。该保险盒其能够在加装继电器时,降低加装的成本,同时提高加装的继电器的可靠性和安全性。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体而言,涉及一种保险盒和电气结构。
背景技术
目前,随着汽车的电气模块及电器元件的多元化,对汽车保险丝盒的要求越来越高,而汽车的保险盒是用于承载汽车的保险丝与继电器,而如果需要增加整车新的电气功能则需要外挂继电器的形式来实现,此时常用的方式为在车身加装挂接继电器的金属结构件,加装的金属结构件的成本高,且可靠性和安全性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种保险盒和电气结构,其能够在加装继电器时,降低加装的成本,同时提高加装的继电器的可靠性和安全性。
本实用新型的实施例是这样实现的:
第一方面,本实用新型实施例提供一种保险盒,保险盒包括盒体以及至少一个滑轨;
滑轨与盒体连接,且滑轨用于与继电器滑动配合;滑轨开设有锁止槽,锁止槽用于与继电器卡合以对继电器止位。
在可选的实施方式中,盒体的内周壁及盒体的外周壁中的一个或两个连接有滑轨。
在可选的实施方式中,盒体的内周壁及盒体的外周壁中的一个或两个凸设有安装台,滑轨与安装台连接。
在可选的实施方式中,滑轨与盒体的外周壁连接;保险盒还包括限位块,限位块用于与继电器抵接;沿滑轨的延伸方向,限位块与锁止槽分别位于滑轨的两端。
在可选的实施方式中,限位块与滑轨连接或与盒体连接。
在可选的实施方式中,盒体具备与外界连通的开口;滑轨与盒体的内周壁连接,且滑轨的延伸方向与开口所在的平面垂直。
在可选的实施方式中,锁止槽位于滑轨朝向开口的一端。
在可选的实施方式中,锁止槽开设于滑轨正对于继电器的侧面。
在可选的实施方式中,滑轨为T型轨。
第二方面,本实用新型实施例提供一种电气结构,电气结构包括继电器以及上述的保险盒。
本实用新型实施例的有益效果包括:
该保险盒包括盒体以及至少一个滑轨。其中,滑轨与盒体连接,当因新增电气功能而需要加装继电器时,继电器可滑动地连接于滑轨,且与滑轨上的锁止槽卡合,从而对继电器相对于滑轨的滑动进行止位。
由此,在加装继电器时,由于该保险盒上设置有与继电器配合的滑轨,从而能够降低继电器的加装难度,且相对于现有技术中,在加装继电器时,加装金属结构件的方式而言,由于保险盒上预设有与继电器配合的结构,从而能够降低继电器的加装成本。
在设置滑轨时,可以根据保险盒的设计结构,提前确定在需要加装继电器时,继电器的安装位置,由此,使得加装的继电器的位置能够符合保险盒以及其他结构的设计及安装要求,并且这样的设置方式,还能够规范继电器加装方式,从而使得继电器的加装能够形成标准化的操作,从而能够提高继电器的可靠性和安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例中保险盒的结构示意图;
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