[实用新型]一种翻转托架有效
申请号: | 202022511744.3 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN213595827U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 张新渊 | 申请(专利权)人: | 苏州万益宏节能科技有限公司 |
主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00 |
代理公司: | 上海微策知识产权代理事务所(普通合伙) 31333 | 代理人: | 张静 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 翻转 托架 | ||
本实用新型公开了一种翻转托架,包括水平托架和轴承,所述水平托架下方的右侧设置有固定支腿,且水平托架下方的左侧设置有支撑杆,所述固定支腿的内部设置有销钉,且销钉的外表面设置有扭簧,所述水平托架上方的右侧设置有竖直托架,且水平托架的左侧设置有提手,所述提手的外表面设置有防撞角,所述水平托架上方的左侧设置有固定板,且固定板的内部安装有控制旋钮,所述控制旋钮的外部连接有轴承,且控制旋钮的右侧设置有紧固板,所述导向槽和伸缩杆的外表面均设置有固定槽孔,且固定槽孔的内部安装有插杆。该翻转托架,通过设置的扭簧,能够对水平托架和竖直托架进行支撑连接,从而防止水平托架和竖直托架在翻转过程中散架。
技术领域
本实用新型涉及托架技术领域,具体为一种翻转托架。
背景技术
目前一般采用具有钢制的托架进行货物运输,在使用叉车配合传统的托架对一些体积较大、较脆的货物进行托运时,由于机械振动或路况不平的因素,托架与货物之间会发生相对移动,导致货物易于从托架中滑落,摔损货物。且托架多为固定式,开口尺寸固定,造成能够运输的直径范围有限,通用性差。
现有的托架,不易对货物进行装卸,且在运输过程中不能对货物进行固定,货物容易产生移动,从托架上滑落,影响工作效率,并且会对货物造成损坏,不能很好的满足人们的使用需求,针对上述情况,在现有的托架结构基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种翻转托架,以解决上述背景技术中提出现有的托架,不易对货物进行装卸,且在运输过程中不能对货物进行固定,货物容易产生移动,从托架上滑落,影响工作效率,并且会对货物造成损坏,不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种翻转托架,包括水平托架和轴承,所述水平托架下方的右侧设置有固定支腿,且水平托架下方的左侧设置有支撑杆,所述固定支腿的内部设置有销钉,且销钉的外表面设置有扭簧,所述水平托架上方的右侧设置有竖直托架,且水平托架的左侧设置有提手,所述提手的外表面设置有防撞角,所述水平托架上方的左侧设置有固定板,且固定板的内部安装有控制旋钮,所述控制旋钮的外部连接有轴承,且控制旋钮的右侧设置有紧固板,所述紧固板的内部设置有导向槽,且导向槽的内部安装有伸缩杆,所述伸缩杆的右侧设置有挤压板,所述导向槽和伸缩杆的外表面均设置有固定槽孔,且固定槽孔的内部安装有插杆,所述插杆的右侧安装有卡紧螺栓。
优选的,所述扭簧贯穿于销钉的外部,且扭簧与销钉之间为焊接连接。
优选的,所述水平托架和竖直托架通过销钉与固定支腿之间构成转动结构,且水平托架和竖直托架的转动角度范围为0-90°。
优选的,所述防撞角与提手之间为胶粘连接,且防撞角的材质为橡胶材质,并且防撞角的结构为圆弧形结构。
优选的,所述伸缩杆贯穿于导向槽的内部,且伸缩杆的直径小于导向槽的直径,并且伸缩杆的结构为L字型结构。
优选的,所述控制旋钮与固定板之间为螺纹连接,且固定板与水平托架之间为固定连接。
优选的,所述固定槽孔沿导向槽的外表面等距均匀分布,且插杆与固定槽孔之间构成卡合结构,并且插杆与卡紧螺栓之间为螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、通过设置的扭簧,能够对水平托架和竖直托架进行支撑连接,从而防止水平托架和竖直托架在翻转过程中散架;通过设置的销钉,能够带动扭簧进行转动,从而实现水平托架和竖直托架的翻转。
2、通过设置的防撞角,能够防止外部的碰撞对提手造成损害,同时防撞角为圆弧形结构,能够避免尖锐性的角在施工过程中对工人造成磕碰,从而保证使用过程的安全性;通过设置的伸缩杆,能够对挤压板的高度进行调节,从而根据货物的尺寸对顶部进行固定。
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