[实用新型]一种汽车用电泳涂装生产线

说明书

本实用新型公开了一种汽车用电泳涂装生产线，包括底座和电泳涂装台，所述第一转轴的上方连接有第一传动带，且第一传动带的左侧连接有从动轴，所述从动轴的上方安置有传送履带，且传送履带的右侧设置有电泳涂装台，所述电泳涂装台的上方设置有废料孔，且废料孔的下方设置有废料仓，所述废料仓的下方安装有第二电机，且第二电机的前端安装有第二转轴，所述第二转轴的上方连接有第二传动带，且第二传动带的前端安装有支撑架。该种汽车用电泳涂装生产线中，通过设置废料孔，可以把废料收集到废料仓内，起到防止电泳涂装产生的喷涂废料对工作环境造成影响的作用，第二传动带可以通过第二转轴带动支架臂在支撑架上旋转，从而使汽车零件自动翻转。

技术领域

本实用新型涉及电泳涂装技术领域，具体为一种汽车用电泳涂装生产线。

背景技术

电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法，它具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点，迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用，电泳涂装是现代的产品制造工艺中的一个重要环节。

现有的汽车用电泳涂装生产线在使用中，因为汽车零件基本都是金属构件，喷涂后上料和取料时非常费力，汽车零件固定比较麻烦，不能快速固定，在电泳涂装时，需要人工手动翻转费时费力，电泳涂装时，震动会对零件的的喷装效果造成影响，使喷装不均匀，造成产品残次，而且喷涂废料难以收集，对工作环境会造成影响，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的汽车用电泳涂装生产线基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用电泳涂装生产线，以解决上述背景技术中提出现有的汽车用电泳涂装生产线在使用中，因为汽车零件基本都是金属构件，喷涂后上料和取料时非常费力，汽车零件固定比较麻烦，不能快速固定，在电泳涂装时，需要人工手动翻转费时费力，电泳涂装时，震动会对零件的的喷装效果造成影响，使喷装不均匀，造成产品残次，而且喷涂废料难以收集，对工作环境会造成影响，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用电泳涂装生产线，包括底座和电泳涂装台，所述底座的上方安装有第一电机，且第一电机的前端安装有第一转轴，所述第一转轴的上方连接有第一传动带，且第一传动带的左侧连接有从动轴，所述从动轴的上方安置有传送履带，且传送履带的右侧设置有电泳涂装台，所述电泳涂装台的上方设置有废料孔，且废料孔的下方设置有废料仓，所述废料仓的下方安装有第二电机，且第二电机的前端安装有第二转轴，所述第二转轴的上方连接有第二传动带，且第二传动带的前端安装有支撑架，所述第二传动带的上方连接有支架臂，且支架臂的内部安装有液压机，所述液压机的的后端安装有夹具。

优选的，所述从动轴通过第一传动带与底座之间构成旋转结构，且传送履带通过从动轴与底座之间构成转动结构。

优选的，所述废料孔与废料仓之间构成连通结构，且废料孔沿电泳涂装台上表面等距均匀分布。

优选的，所述支撑架之间关于电泳涂装台中心轴对称，且支撑架之间外形尺寸相同。

优选的，所述夹具贯穿于支架臂外表面，且夹具与液压机之间为螺纹连接。

优选的，所述支架臂与支撑架之间为活动连接，且支架臂通过第二传动带与电泳涂装台之间构成旋转结构。

优选的，所述电泳涂装台与支撑架之间为焊接连接，且电泳涂装台的端面结构为U字型结构。