[实用新型]一种增强散光效果的汽车灯内灯罩有效
申请号: | 202022512217.4 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN213272491U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 房华 | 申请(专利权)人: | 苏州菲拉格汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F21V3/02 | 分类号: | F21V3/02;F21V3/06;F21V14/06;F21W107/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州市相城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增强 散光 效果 汽车灯 灯罩 | ||
本实用新型公开了一种增强散光效果的汽车灯内灯罩,包括弧形灯罩,所述弧形灯罩两侧设有弧形安装座,两组所述弧形安装座下侧上表面连接有两组连接块,两组所述连接块之间固定连接有弧形散光罩,两组所述弧形安装座上侧之间设有弧形灯罩,两组所述弧形安装座底部设有挤压块,所述挤压块后侧固定连接有可伸缩杆,所述可伸缩杆另一端连接电机,通过弧形滑槽的设置与连接块底部的滑块相配合,使得连接块可以带动弧形散光罩在弧形安装座上活动,当挤压块挤压弧形散光罩与弧形灯罩重合时,该灯罩具有散光效果,当不需要使用散光功能时,挤压块后退,弧形散光罩滑下,使灯罩不具备散光效果,提高了实用性。
技术领域
本实用新型属于汽车灯灯罩技术领域,具体为一种增强散光效果的汽车灯内灯罩。
背景技术
汽车灯是为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯,它是汽车生产中的重要部件,目前,市场上的大多汽车灯灯罩大多不具备散光功能,使得车灯的灯光照射不全面,夜里光照射的范围较小,给驾驶者的行驶带来了安全隐患,实用性较低,为此,提出一种增强散光效果的汽车灯内灯罩。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种增强散光效果的汽车灯内灯罩,以解决上述背景技术中提出的汽车灯灯罩大多不具备散光功能,使得车灯的灯光照射不全面,夜里光照射的范围较小,给驾驶者的行驶带来了安全隐患,实用性较低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种增强散光效果的汽车灯内灯罩,包括弧形灯罩,所述弧形灯罩两侧设有弧形安装座,两组所述弧形安装座下侧上表面连接有两组连接块,两组所述连接块之间固定连接有弧形散光罩,两组所述弧形安装座上侧之间设有弧形灯罩,所述弧形灯罩的水平位置低于弧形散光罩,两组所述弧形安装座底部设有挤压块,所述挤压块后侧固定连接有可伸缩杆,所述可伸缩杆另一端连接电机。
优选的,所述弧形散光罩由散光板和磨砂面组成,且散光板为靠近车灯一侧。
优选的,散光板采用PC材质或者PMMA材质。
优选的,所述弧形灯罩由一种半透明塑料或玻璃制成。
优选的,所述挤压块前侧与弧形散光罩底部贴合,且挤压块的长不超过两组弧形安装座之间的距离。
优选的,所述弧形安装座上表面中部设有弧形滑槽,所述连接块底部设有滑块,所述连接块与弧形安装座活动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过弧形安装座上设置的弧形滑槽与连接块底部的滑块相配合,使得连接块可以带动弧形散光罩在弧形安装座上活动,当挤压块挤压弧形散光罩与弧形灯罩重合时该灯罩具有散光效果,当不需要使用散光功能时,挤压块后退,弧形散光罩滑下,使灯罩不具备散光效果,提高了实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为弧形散光罩结构示意图。
图中:1、弧形灯罩;2、弧形散光罩;21、散光板;22、磨砂面;3、弧形安装座;31、弧形滑槽;4、连接块;5、挤压块;6、可伸缩杆;7、电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州菲拉格汽车零部件有限公司,未经苏州菲拉格汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022512217.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。