[实用新型]一种防破安全液压缸

说明书

一种防破安全液压缸，它涉及一种液压装置，具体涉及一种液压缸，它包含油缸、油控装置和油控挡板装置，所述油缸包含油口，油控装置设置在油口上，所述油控挡板装置设置在油控装置上，所述油控装置包含油管接头和油控装置主体，油管接头设置在油控装置主体左侧，油控装置主体设置在油管接头右侧，所述油控装置主体包含螺纹孔和挡块，挡块设置在油控装置主体空腔内，螺纹孔设置在油控装置主体垂直上方的，所述的油控挡板装置包含螺帽、空心螺纹杆、弹簧、挡板，空心螺纹杆设置在螺帽底面，弹簧连接在螺帽底面上，挡板设置在弹簧底端，通过液压油流动过程中的液压差与弹簧力之间的平衡关系，避免液压缸因破管等事故造成的伤害。

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，具体涉及一种防破安全液压缸。

背景技术

在现代日常生产过程中，机械设备中大量存在负载做提升、下降运动的液压缸装置，有负载过重或管道破损而造成液压缸失去背压的现象时有发生，因此液压缸在使用过程中极易造成机械事故和人身安全事故，目前普遍采用增加外部管路或单向阀等控制元件，使得液压系统过于复杂，不易维修维护。

中国专利公开号CN 202100555 U,实用新型名称为“一种防破安全液压缸”中国专利，它包括液压缸和油控装置，所述油控装置包含通液块、螺钉、弹簧、挡板和螺母，它利用压力差与弹簧力之间的平衡关系来封闭通油孔的方法，它解决了因破管或漏液而使液压缸发生事故的问题，但任然存在着该装置安装维护不方便和使用效果不理想等缺点，由于其油控装置安装与液压缸内部，当油控装置出现问题时，不易对其拆卸维护，同时采用单挡板结构，在液压油流向不同时，对压力差的感应度较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种防破安全液压缸，它具有操作和维护方便特点，它通过液压油流动过程中的液压差与弹簧作用力之间的平衡关系，来避免液压缸因破管漏油等事故造成的机械伤害和人身安全事故。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含油缸1、油控装置2和油控挡板装置3，所述油缸1包含油口11，油口11为螺纹孔形，油控装置2设置在油口11上，所述油控挡板装置3设置在油控装置2上。

进一步的，所述的油控装置2包含油管接头21和油控装置主体22，油管接头21设置在油控装置主体22左侧，油控装置主体22为L形，油控装置主体22设置在油管接头21右侧，油控装置主体22的下侧外表面设置有螺纹，油控装置2通过螺纹连接在油口11上。

进一步的，所述的油控装置主体22包含螺纹孔221和挡块222，挡块222设置在油控装置主体22竖直空腔内侧上，挡块222为圆环形，螺纹孔221设置在油控装置主体22垂直上方。

进一步的，所述的油控挡板装置3包含螺帽31、空心螺纹杆32、弹簧33、上挡板34和下挡板35，空心螺纹杆32设置在螺帽31底面，弹簧33穿过空心螺纹杆32连接在螺帽31底面上，上挡板34设置在弹簧33底端，下挡板35设置在上挡板34下方，上挡板34和下挡板35为圆柱形，上挡板34和下挡板35之间刚性连接。

本实用新型的工作原理：该液压缸工作时，液压油从从油口11进入或者从油口11流出，由于液压油比重较大，粘度也较大，液压油在流动过程时，其沿程阻力较大，使得液压油在流动方向上一定距离间存在压力差，利用液压油流动时在上挡板34前后产生的压力差来对上挡板34施加压力，在正常工作状态时，弹簧33的弹力与液压油流动产生的压力差处于平衡状态，液压油能顺利通过上挡板34与挡块222间的油孔，当液压管路破裂，则使通过油控装置主体22的液压油流量突然增大，当油口11为进油口时，上述的压差作用大于弹簧作用力，将弹簧33拉升，并推动上挡板34向下移动，将通油孔封闭，当油口11为出油口时，上述的压差作用大于弹簧作用力，将弹簧33压缩，并推动下挡板35向上移动，将通油孔封闭，从而避免了因液压缸急速下降或上升而造成的事故。