[实用新型]一种液压吊卡的开合结构

说明书

本实用新型涉及一种液压吊卡的开合结构，包括侧面开口的吊卡主体，设置在吊卡主体1侧开口处可开闭的活页、卡页，及用于驱动活页开合的活页驱动结构及用于驱动卡页开合的卡页驱动结构。本实用新型能够有效解决现有的吊卡多为人工操作实现吊卡的开合，不仅劳动强度大，还存在很大的安全风险隐患的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种液压吊卡的开合结构。

背景技术

现有市面上吊卡多为人工操作实现吊卡的开合，不仅劳动强度大，还存在很大的安全风险隐患的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供是一种液压吊卡的开合结构，解决现有的吊卡多为人工操作实现吊卡的开合，不仅劳动强度大，还存在很大的安全风险隐患的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液压吊卡的开合结构，包括侧面开口的吊卡主体，设置在吊卡主体侧开口处可开闭的活页、卡页，及用于驱动活页开合的活页驱动结构及用于驱动卡页开合的卡页驱动结构，卡页可贴合包裹在活页的外侧；吊卡主体位于侧开口位置左右两侧设置有可转动的转轴，活页、卡页分别对应装置两根转轴上；活页驱动结构包括活页开合油缸、开合油缸固定座、开合推杆、开合旋转头、开合旋转座，卡页驱动结构结构包括卡页锁死油缸、锁死油缸固定座、锁死推杆、锁死旋转头、锁死旋转座；开合油缸固定座、开合旋转座、锁死油缸固定座、锁死旋转座设置在吊卡主体后侧壁上；活页开合油缸的缸筒部装置在开合油缸固定座上，活页开合油缸的活塞部和开合旋转头的顶端铰接，开合旋转头的中部铰接在开合旋转座上，开合推杆的一端铰接在开合旋转头的底端，另一端和活页铰接；卡页锁死油缸的缸筒部装置在锁死油缸固定座上，卡页锁死油缸的活塞部和锁死旋转头的顶端铰接，锁死旋转头的中部可铰接在锁死旋转座上，锁死推杆的一端铰接在锁死旋转头的底端，另一端和卡页铰接。

进一步的，吊卡主体的左右两侧开设有和开合推杆、锁死推杆相适配的推杆轨迹槽，推杆轨迹槽的前端开设有和转轴相适配的转轴孔。

进一步的，开合油缸固定座、锁死旋转座设置在吊卡主体后侧壁的右侧端面，开合旋转座、锁死油缸固定座设置在吊卡主体后侧壁的左侧端面；开合油缸固定座设置在锁死旋转座的上部；开合旋转座设置在锁死油缸固定座的上部。交错设置，提高空间利用率。

本实用新型的有益效果：通过侧开口方式的吊卡主体，及用于实现开门、关门的活页、卡页的结构方式，提供了一种侧开式的开合结构。通过卡页驱动结构、活页驱动结构来实现活页和卡页的开闭，结构简单可靠，能够快捷方便得实现活页、卡页的开合。整个过程通过机械的手段来实现，无需人工亲自过去操作，大大提高了操作的安全性。能够有效解决现有的吊卡多为人工操作实现吊卡的开合，不仅劳动强度大，还存在很大的安全风险隐患的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例，如图1所示的一种液压吊卡的开合结构，包括侧面开口的吊卡主体1，设置在吊卡主体1侧开口处可开闭的活页3、卡页4，及用于驱动活页3开合的活页驱动结构及用于驱动卡页开4合的卡页驱动结构，卡页4可贴合包裹在活页3的外侧；吊卡主体1左右两侧设置有可转动的转轴，活页3、卡页4分别对应装置两根转轴上；活页驱动结构包括活页开合油缸21、开合油缸固定座22、开合推杆23、开合旋转头24、开合旋转座25，卡页驱动结构结构包括卡页锁死油缸26、锁死油缸固定座27、锁死推杆28、锁死旋转头29、锁死旋转座211；开合油缸固定座22、开合旋转座25、锁死油缸固定座27、锁死旋转座211设置在吊卡主体1后侧壁上；活页开合油缸21的缸筒部装置在开合油缸固定座22上，活页开合油缸21的活塞部和开合旋转头24的顶端铰接，开合旋转头24的中部铰接在开合旋转座25上，开合推杆23的一端铰接在开合旋转头24的底端，另一端和活页3铰接；卡页锁死油缸26的缸筒部装置在锁死油缸固定座27上，卡页锁死油缸26的活塞部和锁死旋转头29的顶端铰接，锁死旋转头29的中部可铰接在锁死旋转座211上，锁死推杆28的一端铰接在锁死旋转头29的底端，另一端和卡页4铰接。