[实用新型]一种基于5G与北斗卫星的渔船安全管理监控系统

说明书

本实用新型公开一种基于5G与北斗卫星的渔船安全管理监控系统，包括5G系统平台、北斗卫星系统平台、移动物联网平台、渔船云平台、实时监控平台、手机APP、渔船安全管理监控系统七部分组成，渔船安全管理监控系统由出海的渔船携带，通过北斗通讯、定位系统接收太空中北斗卫星系统平台发送的实时信息，通过5G系统平台发送5G高清实时通信到海上5G微基站，经过信号优化处理发送到5G系统平台，在移动物联网平台的作用下将处理好的信息同时发送到北斗卫星系统平台、渔船云平台、手机APP和北斗卫星基站中，将新信息实时反馈给出海渔船。本实用新型降低海事安全，保证出海渔船的安全。

技术领域

本实用新型涉及通讯导航技术领域，具体涉及一种基于5G与北斗卫星的渔船安全管理监控系统。

背景技术

我国是一个海洋大国，拥有3.2万公里海岸线，同时我国还是一个船舶大国，拥有世界上最多的渔船，据统计我国大约拥有100多万艘渔船。海洋渔业作为海洋产业的重要组成部分，其现代化和信息化已经引起世界众多沿海国家的重视。

依据《国务院关于促进海洋渔业持续健康发展的意见》和农业部提出“坚持不移走绿色安全发展道路加快推进渔业转型升级”等政策，针对渔业资源衰退严重、渔业生态环境破坏严重、渔船伏休期管理力度不够以及救援体系不完善等问题，我国正在大力推进渔业信息化建设。渔船安全管理监控系统作为渔业信息化最主要的手段之一，其在渔船导航、安全救援、渔业生产和海上监控等方面有着广泛的应用。

目前，进行渔船监控的方式主要有船载自动识别系统（AIS）、海事卫星、GPS+GPRS/CDMA+GIS等。AIS系统发射的信号只能覆盖30海里，因此AIS限制在港区内的监控；海事卫星监控方式虽然不受区域限制，但其通讯费用昂贵；目前我国针对渔船安全监控大多采用GPS+GPRS/CDMA+GIS，此方式仅适用于在GPRS/CDMA通信流畅的区域，当船舶航行在内河深山密林或国界边境等GPRS/CDMA信号盲区时，此监测系统就会完全失效，另外在非常时期（如战争、贸易摩擦等），一旦美国关闭GPS或降低民用GPS定位精度，将给海事安全和国民经济带来严重隐患。

公开号（CN201911221968.6）一种渔船安全监控指挥系统，包括安装于远程监控中心的电子海图模块、船舶信息管理模块、渔船动态监控模块、应急指挥模块，安装于渔船上的基于4G的渔船船载终端、北斗船载终端、船载AIS终端，以及安装于海边岸基上的摄像头、岸基雷达、4G基站、AIS基站、无线通信模块；所述摄像头和岸基雷达对渔船周围的环境情况进行监控，岸基雷达将渔船周围的障碍物信息通过无线通信模块发送给远程监控中心；所述船载AIS终端对渔船进行船舶识别、跟踪渔船目标，将识别的船舶编号、船舶坐标信息通过AIS基站发送给远程监控中心，本实用新型依旧采用老式4G信号，在海上航行时，基于GPS的国外限制，海边上依旧有很多地方处于无信号状态，对出海航行造成很大的困难及危害。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种基于5G与北斗卫星的渔船安全管理监控系统。

一种基于5G与北斗卫星的渔船安全管理监控系统，包括5G系统平台、北斗卫星系统平台、移动物联网平台、渔船云平台、实时监控平台、手机APP、渔船安全管理监控系统：所述的5G系统平台包括渔船上的海上5G微基站、5G宏基站；所述的北斗卫星系统平台包括卫星系统平台、北斗卫星基站、北斗通讯系统、北斗导航定位系统。

进一步的，所述的移动物联网平台将所有相关渔船安全管理监控系统的信息通过5G基站系统平台和北斗卫星系统平台汇总至渔船云管理平台中。

进一步的，所述的渔船云平台将相关渔船安全管理监控系统的信息通过移动物联网汇总的信息进行大数据处理分析，将相关处理结果上传至监控平台和手机APP。

进一步的，所述的实时监控平台进行显示船只位置信息、船只状态信息、船只分布信息、海洋情况信息、天气信息。