[实用新型]一种汽车方向机防护结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车方向机防护结构，包括方向机主体，方向机本体的一侧安装有第一油液接头，第一油液接头的顶部安装有第一油液管，方向机本体的外壁安装有第二油液接头，第二油液接头的顶部安装有第二油液管，方向机本体的外壁安装有多个第一固定扣，多个第一固定扣的外壁连接有液压柱，液压柱的内部活动连接有压杆，液压柱与压杆连接的底部设置有液油，液压柱的顶部设置有密封圈，压杆的顶部设置有球型连接器，球型连接器的顶部设置有第二固定扣。本实用新型的防护结构，通过设置有固定扣和液压柱对油液管的路径进行固定支撑和缓冲，有效地防止油液管因汽车颠簸而破裂损坏，保护了油液管的完整度。

技术领域

本实用新型涉及汽车方向机领域，特别涉及一种汽车方向机防护结构。

背景技术

方向机是操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地操控了汽车行驶的方向。

众所周知，汽车液压方向机是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证，在行驶过程中，汽车颠簸，造成方向机上的油液管晃动，使管路疲劳强度减弱，容易导致油液管发生破裂渗漏，降低了油液管的稳定性，从而缩短了方向机及油液管的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车方向机防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车方向机防护结构，包括方向机主体，所述方向机本体的一侧外壁固定安装有第一油液接头，所述第一油液接头的顶部固定安装有第一油液管，所述方向机本体的外壁靠近第一油液接头的位置固定安装有第二油液接头，所述第二油液接头的顶部固定安装有第二油液管，所述方向机本体的外壁固定安装有多个第一固定扣，多个所述第一固定扣的外壁顶部固定连接有液压柱，所述液压柱的内部活动连接有压杆，所述液压柱与压杆连接的底部设置有液油，所述液压柱的顶部固定设置有密封圈，所述压杆的顶部固定设置有球型连接器，所述球型连接器的顶部固定设置有第二固定扣。

优选的，所述方向机本体的一侧固定安装有方向轴管，所述方向轴管的一侧外壁固定安装有第一油液座和第二油液座。

优选的，多个所述第一固定扣呈半弧形，多个所述第一固定扣的两侧分别设置有第一耳板，相邻两个所述第一固定扣通过螺栓穿插第一耳板固定连接，多个所述第二固定扣呈半弧形，多个所述第二固定扣的两侧分别设置有第二耳板，相邻两个所述第二固定扣的两侧通过穿插第二耳板螺栓固定连接。

优选的，所述第一油液管与第二油液管的一端分别贯穿第一油液接头与第二油液接头，且另一端分别贯穿第一油液座与第二油液座。

优选的，所述压杆呈T字型，所述压杆的底部直径与液压柱直径相同，所述压杆的底部开设有多个圆孔。

优选的，多个所述第一固定扣的内壁固定设置有第一胶圈，所述第二固定扣的内壁固定设置有第二胶圈。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型的汽车方向机防护结构，通过设置若干个固定扣对油液管的路径进行固定与支撑，有效的减少了汽车方向机在路途颠簸中因管路晃动出现破裂漏油的现象，提高了油液管固定的稳定性，延长了方向机的使用寿命；

2、本实用新型的汽车方向机防护结构，通过在第一卡扣和第二卡扣之间设置液压柱，在汽车颠簸时起到对油液管与方向机主体的缓冲效果，避免了油液管晃动剧烈的现象，同时油液管与固定扣的中间设置有胶圈，也起到了缓冲效果，避免油液管因摩擦太大而出现损坏，进一步延长了油液管使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型图1中一侧的结构示意图。