[实用新型]一种便于绝缘防护的新能源汽车高压线束

说明书

本实用新型公开了一种便于绝缘防护的新能源汽车高压线束，包括线束主体，所述线束主体的外表面设置有防护层。本实用新型所述的一种便于绝缘防护的新能源汽车高压线束，设有密封机构与防护层，将空心柱通过外螺纹固定在插头的外表面，然后使用螺丝刀拧固定螺栓，使弧形卡板可以通过固定螺栓牢牢卡在线束的外表面，有效防止线束插头发生脱落，将一小份水倒在止水条上，止水条会发生膨胀，从而提高线束与插头之间的密封性能，提高线束的使用效率，在线束的外表面依次固定酚醛膜、不饱和聚酯膜、有机硅膜与聚二笨树脂膜，通过多层膜之间的搭配整合，可以有效提高线束的绝缘防护性能，提高线束的防护性能，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及高压线束技术领域，特别涉及一种便于绝缘防护的新能源汽车高压线束。

背景技术

便于绝缘防护的新能源汽车高压线束是一种用于连接汽车部件工作的线束，在汽车领域中，为了便于汽车部件之间的搭配使用，此时需要使用线束来进行操作，满足人们的需求，提高人们的使用效率，随着科技的不断发展，人们对于便于绝缘防护的新能源汽车高压线束的制造工艺要求也越来越高。

现有的便于绝缘防护的新能源汽车高压线束在使用时存在一定的弊端，首先，该线束在使用时，线束与插头之间的连接容易松动，且容易进水，不利于人们的使用，还有，线束使用一段时间后，线束的绝缘防护性能会下降，不利于人们操作，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种便于绝缘防护的新能源汽车高压线束。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于绝缘防护的新能源汽车高压线束，具备操作便捷，使用方便与实用性强等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种便于绝缘防护的新能源汽车高压线束，包括线束主体1，线束主体1的外表面设置有防护层5，防护层5的下端设置有酚醛膜501，酚醛膜501的上端外表面设置有不饱和聚酯膜502，不饱和聚酯膜502的上端外表面设置有有机硅膜503，有机硅膜503的上端外表面设置有聚二笨树脂膜504，线束主体1的一端外表面设置有插头4，插头4的一端外表面开设有插孔3，插头4的外表面设置有密封机构2，密封机构2的外侧设置有空心柱201，空心柱201的内表面设置有螺纹槽202与止水条207，且止水条207位于螺纹槽202的一侧，空心柱201的外表面设置有固定螺栓203，固定螺栓203的一端外表面设置有轴承204，轴承204的下端外表面设置有弧形卡板205，弧形卡板205的下端外表面设置有硅胶膜206。

优选的，空心柱201与止水条207之间设有固定胶，空心柱201的内表面通过固定胶与止水条207的外表面固定连接。

优选的，固定螺栓203与轴承204之间设有焊接块，固定螺栓203的底部外表面通过焊接块与轴承204的内表面固定连接。

优选的，酚醛膜501与不饱和聚酯膜502之间设有一号碳纤维胶粘剂，酚醛膜501的上端外表面通过一号碳纤维胶粘剂与不饱和聚酯膜502的下端外表面固定连接。

优选的，不饱和聚酯膜502与有机硅膜503之间设有二号碳纤维胶粘剂，不饱和聚酯膜502的上端外表面通过二号碳纤维胶粘剂与有机硅膜503的下端外表面固定连接。

优选的，插头4的外表面开设有外螺纹，密封机构2的内表面通过外螺纹与插头4的外表面固定连接，线束主体1与防护层5之间设有三号碳纤维胶粘剂，线束主体1的外表面通过三号碳纤维胶粘剂与防护层5的内表面固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于绝缘防护的新能源汽车高压线束，具备以下有益效果：