[实用新型]一种限位套简易压铆机构有效
申请号: | 202022514476.0 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN214442480U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 徐彬;邓仕权;陈建国;王云玉 | 申请(专利权)人: | 广汽零部件有限公司 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00;B21D43/00 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 陶洁雯 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 限位 简易 机构 | ||
本实用新型公开了一种限位套简易压铆机构,包括上模固定装置和下模固定装置,下模固定装置包括下模固定板和上铆座固定板,下模固定板固定在伺服压装机的下码模板上,上铆座固定板与下模固定板之间借助弹性导向装置连接,使上铆座固定板能够下压;下模固定板上设有弹性固定装置,用于固定丝杠连接头,下模固定板上还设置具有U形槽的下铆座,放置限位套;上铆座固定板上设置具有U形槽的上铆座,上铆座的U形槽内设有上铆接凸点,下铆座的U形槽内设有下铆接凸点,使得上铆接凸点下压后能够结合下铆接凸点,对限位套与各铆接凸点的接触部进行铆压,实现限位套与电机丝杠的铆接目的,其结构简单,相比于传统采用冲铆压专机的制作成本更低。
技术领域
本实用新型涉及铆压设备技术领域,特别是涉及一种限位套简易压铆机构。
背景技术
目前,电动座椅的种类繁多,其以可调节的功能应用范围较广,特别是在汽车、轨道列车等移动车辆领域。电动座椅的可调节一般可实现座椅的高度调整以及座盆角度的调整效果,这两方面的调整能够更好地满足人们的乘坐需求,提高乘坐者的舒适程度,故其越来越多地被应用到汽车等领域。
现有汽车座椅的调节装置包括汽车座椅倾角电机,汽车座椅倾角电机包括有电机本体、电机固定架和丝杠,利用电机本体驱动倾角电机上的丝杆转动,为了能够达到实现某种功能的效果,需要在丝杆的一端设置连接头,另一端设置限位套。而在现有技术中,用于倾角电机丝杆上限位套的压铆往往是通过一套带有六个铆头凸点的冲压模具进行铆压连接,实现限位套与丝杆的连接固定,但此类铆压设备需要设计专机且通常结构较为复杂、制作成本较高。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单的限位套简易压铆机构,将各铆接凸点与限位套的接触部进行铆压,实现限位套与电机丝杠的铆接效果,其相比于传统采用冲铆压专机的制作成本更低。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现:
一种限位套简易压铆机构,包括固定在伺服压装机的上码模板上的上模固定装置,以及固定在伺服压装机的下码模板的下模固定装置,
所述下模固定装置包括下模固定板和上铆座固定板,所述下模固定板固定在伺服压装机的下码模板上,所述上铆座固定板与下模固定板之间借助弹性导向装置连接,使得所述上模固定装置在下压时能够带动上铆座固定板下压;
所述下模固定板上设有弹性固定装置,用于固定设置在电机丝杠的一端的连接头且能够压紧电机的箱体上表面,所述下模固定板上还设置具有U形槽的下铆座,使得套设在电机丝杠的另一端的限位套能够置于下铆座的U形槽内;
所述上铆座固定板上设置具有U形槽的上铆座,所述上铆座的U形槽内设置有上铆接凸点,所述下铆座的U形槽内设置有下铆接凸点,所述上铆接凸点与下铆接凸点沿竖直方向同轴设置,使得上铆接凸点随着上铆座固定板的下压能够结合下铆接凸点对限位套与各铆接凸点的接触部进行铆压,以将限位套与丝杠铆接固定。
进一步地,压铆机构还包括有支撑座,所述支撑座固定于所述下模固定板上,所述支撑座上固定连接有支撑板,所述支撑板用于固定所述弹性固定装置以及下铆座,所述弹性固定装置位于所述支撑板的一端,所述下铆座位于所述支撑板的另一端。
进一步地,所述支撑板上还设置夹紧装置,用于夹紧丝杠套设限位套一端的端部。
进一步地,所述弹性固定装置包括连接头固定块和两固定块导向柱,所述两固定块导向柱对称间隔固设于支撑板上并沿竖直方向设置,所述固定块导向柱上套设有弹簧,所述连接头固定块与固定块导向柱滑动连接,并且借助所述弹簧对连接头固定块进行支撑;所述连接头固定块上开设有横向限位槽,所述横向限位槽与下铆座的U形槽同轴设置,丝杠的连接头横向放置时,借助该横向限位槽对其进行限位。
进一步地,所述连接头固定块上还开设有纵向限位槽,所述纵向限位槽与所述下铆座的U形槽同轴设置,丝杠的连接头纵向放置时,借助所述纵向限位槽对其进行限位。
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