[实用新型]应用于汽车信号的防水、防爆的LED发光模组有效

专利信息
申请号: 202022515322.3 申请日: 2020-11-03
公开(公告)号: CN212987107U 公开(公告)日: 2021-04-16
发明(设计)人: 汪丽 申请(专利权)人: 深圳市艾杰特科技有限公司
主分类号: F21S43/14 分类号: F21S43/14;F21S43/235;F21S43/20;F21S45/50;F21S45/47;F21S45/10;F21W107/10;F21Y115/10
代理公司: 深圳市中联专利代理有限公司 44274 代理人: 余显忠
地址: 518000 广东省深圳市宝安区石*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 应用于 汽车 信号 防水 防爆 led 发光 模组
【说明书】:

实用新型公开了一种应用于汽车信号的防水、防爆的LED发光模组,包括散热部和安装于散热部上的至少一组光源,散热部的背面设置有散热翅片,其正面具有容置腔,在容置腔口部设置有一圈嵌槽,嵌槽内嵌设有密封胶圈;容置腔通过一C型围挡隔成两个腔室,其中一个腔室与容置腔内壁形成C型安装槽,C型安装槽安装有呈C型结构的第一光源,另一个腔室内安装有第二光源;LED发光模组还包括防爆盖,防爆盖为可透光盖,其盖接于散热部并将容置腔盖住,防爆盖与散热部之间通过密封胶圈形成密封结构;防爆盖设有沉口的光源过孔,光源过孔包围第二光源上的LED灯,其沉口形成的腔孔处固设有导光件。本实用新型的LED发光模组提高防爆和防水性能。

技术领域

本实用新型涉及LED技术领域,具体的说是涉及一种应用于汽车信号的防水、防爆的LED发光模组。

背景技术

汽车信号灯是汽车行驶过程中重要的组成部分,汽车左转、右转、双闪均使用汽车信号灯来完成。

现有技术中,汽车信号灯防爆性能差,如果发生磕碰时,容易撞裂,影响其性能的发挥。

现有技术中,汽车信号灯防水性能不足,在雨天行驶时,如果汽车转向灯进水,容易发生短路,造成行驶安全隐患。

因此,有必要的对汽车信号灯做出改进。

实用新型内容

针对现有技术中的不足,本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种应用于汽车信号的防水、防爆的LED发光模组,设计该LED发光模组的目的是增加防爆性能和防水性能。

为解决上述技术问题,本实用新型通过以下方案来实现:本实用新型的一种应用于汽车信号的防水、防爆的LED发光模组,包括散热部和安装于所述散热部上的至少一组光源,所述散热部的背面设置有散热翅片,其正面具有容置腔,在容置腔口部设置有一圈嵌槽,所述嵌槽内嵌设有密封胶圈;

所述容置腔通过一C型围挡隔成两个腔室,其中一个腔室与容置腔内壁形成C型安装槽,所述C型安装槽安装有呈C型结构的第一光源,另一个腔室内安装有第二光源;

所述LED发光模组还包括防爆盖,所述防爆盖为可透光盖,其盖接于所述散热部并将所述容置腔盖住,所述防爆盖与所述散热部之间通过所述密封胶圈形成密封结构;

所述防爆盖设有沉口的光源过孔,所述光源过孔包围所述第二光源上的LED灯,其沉口形成的腔孔处固设有导光件。

进一步的,所述导光件为防爆导光件。

更进一步的,所述防爆导光件包括实体透镜和具有可透光的柔性件,所述实体透镜和所述柔性件固接,所述柔性件塞于所述光源过孔并通过防水胶固定。

更进一步的,所述实体透镜为拱形结构件。

更进一步的,所述实体透镜的表面设置成棱镜面。

更进一步的,所述光源过孔的孔腔呈直角梯形结构腔,所述柔性件呈与所述直角梯形结构腔配合的实体硅胶,所述实体硅胶呈直角梯形结构状。

进一步的,所述散热部的一侧开有过线孔并在过线孔处设置有防水圈,线体穿过防水圈进入所述容置腔。

进一步的,所述散热部的一侧安装有过线槽件,过线槽件的侧部设有开口,在开口处安装有可拆式盖件,所述可拆式盖件通过螺丝固定。

相对于现有技术,本实用新型的有益效果是:本实用新型的LED发光模组设置有防水胶圈防水,使光源所在腔室形成密闭的腔室。

本实用新型的将导光件设置成外凸结构,且其胶固的柔性件具有缓冲作用,外凸结构的导光件在汽车发生磕碰时优先被撞,而柔性件的缓冲作用能够避免发生整个车灯撞碎。

本实用新型的光源设置有两组,两组光源可对应不同的信号。

附图说明

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