[实用新型]用于实时监测潜水服充气装置的测试系统

说明书

本实用新型提供一种用于实时监测潜水服充气装置的测试系统，该系统包括：加压舱、升压单元和部件压力检测单元，进气管路上设有第一截止阀和第二截止阀，第一截止阀位于所述气源接口与第二截止阀之间，进气管路的另一端延伸出潜水服供气支路和加压舱供气支路，加压舱供气支路与加压舱的腔体连通，潜水服供气支路与第一电磁换向阀的第一端连接，第一电磁换向阀的第二端与所述潜水服充气装置的输入口连接；本实用新型将升压单元和部件压力检测单元整合在一起，实现高压下对潜水服充气装置的整体性能检测，并通过第二截止阀和所述第一电磁换向阀的切换配合，检测潜水服充气装置中的控制器和安全阀的性能指标。

技术领域

本实用新型属于潜水装备测试技术领域，涉及用于实时监测潜水服充气装置的测试系统。

背景技术

潜水员在水下遇险时，需着潜水服，进入快速加压舱加压至与外界水压平衡，然后依靠潜水服提供的浮力，离开快速加压舱，上浮至水面待援。在快速加压舱内加压过程中，需要通过潜水服充气装置为潜水服充气，保证潜水员正常呼吸，并防止潜水员肺气压伤的产生。潜水服充气装置是在高压下为潜水服气囊充气的装置，该装置根据潜水服气囊和头罩内的压力，调整供气流量，防止充气过多潜水服气囊爆裂或充气过少潜水服头罩内气体不足，保证脱险潜水员的安全。因此，潜水服充气装置的性能是保证脱险潜水员安全的关键。为验证其整体性能，通常的方法是开展载人试验，但载人试验仅能通过受试者的主观感觉判定充气系统的性能，无法获知整个快速加压过程中的动态供气数据，而且在缺乏无人试验数据支撑的情况下开展载人试验，将增加载人试验的风险；另外，载人试验区别于实际逃生，因而试验深度一般不会达到极限深度，导致充气系统在极限设计深度的性能无法验证。

目前还没有高压下实时检测潜水服充气装置的无人检测装置和相应的测试方法，如何在高压下通过无人的方式测试潜水服充气装置的工作性能，排除使用过程中的安全隐患，是本领域的一个重要研究课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于实时监测潜水服充气装置的测试系统，克服现有技术不足，解决排除安全隐患的问题。

一种用于实时监测潜水服充气装置的测试系统，包括：

加压舱，其舱壁安装有潜水服充气装置；

升压单元，包括进气管路和第一电磁换向阀，所述进气管路的一端设有气源接口以连接外部气源，所述进气管路上设有第一截止阀和第二截止阀，所述第一截止阀位于所述气源接口与所述第二截止阀之间，所述进气管路的另一端延伸出潜水服供气支路和加压舱供气支路，所述加压舱供气支路与所述加压舱的腔体连通，所述潜水服供气支路与所述第一电磁换向阀的第一端连接，所述第一电磁换向阀的第二端与所述潜水服充气装置的输入口连接；

部件压力检测单元，包括检测管路、置于水中的安全阀和控制器，所述检测管路的一端连接于所述第一截止阀和所述第二截止阀之间的管道上，所述检测管路的另一端与所述第一电磁换向阀的第三端连接，所述安全阀及所述控制器分别以节点的形式连接所述检测管路以测试性能。

在其中一个实施例中，所述潜水服供气支路上设有第一减压器、第三截止阀、第一压力传感器和供气流量传感器。

在其中一个实施例中，所述加压舱供气支路设有第二减压器以便泄压,还设有第四截止阀以启/闭该支路通断。

在其中一个实施例中，所述检测管路上设有第五截止阀、微压调节阀和第二电磁换向阀，所述第五截止阀的第一端连接于所述第一截止阀和所述第二截止阀之间，所述第五截止阀的第二端通过所述微压调节阀与所述第二电磁换向阀的第一端连接，所述第二电磁换向阀的第二端与所述控制器的反馈端连接，所述第二电磁换向阀的第三端连接置于水中的所述安全阀，所述控制器的进口端与所述第一电磁换向阀的第三端连接，所述控制器的出口端通向水中。