[实用新型]一种可移动式无缝钢管焊接设备有效

专利信息
申请号: 202022515797.2 申请日: 2020-11-04
公开(公告)号: CN213614921U 公开(公告)日: 2021-07-06
发明(设计)人: 张晓伟;王鹏;杨学强 申请(专利权)人: 山东天力干燥设备有限公司
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00;B23K101/06
代理公司: 济南法友专利代理事务所(普通合伙) 37315 代理人: 章艳荣
地址: 250000 山东省济南市章丘区明水经*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动式 无缝钢管 焊接设备
【说明书】:

实用新型属于钢管焊接技术领域,具体的说是一种可移动式无缝钢管焊接设备,包括壳体、焊接装置和散热除渣单元;所述焊接装置设置在壳体的内部;所述散热除渣单元设置在壳体上;所述散热除渣单元包括动力组件、清渣组件、推动组件和散热组件;所述动力组件设置在壳体的底部;所述清渣组件设置在壳体的顶部;所述推动组件设置在壳体的侧端;所述散热组件设置在壳体的顶部;通过安装散热除渣单元,将水从水箱喷洒到焊接装置上,进行散热,进而提高了机器的工作效率以及降低了生产成本。

技术领域

本实用新型属于钢管焊接技术领域,具体的说是一种可移动式无缝钢管焊接设备。

背景技术

无缝钢管可用于制造多种设备零件,加工中常常需要对管壁焊接,比如汽车转向系统中支承方向盘的下面的转向壳体,转向壳体是汽车转向系统中的核心部件之一,需要在加工时对无缝钢管连接处进行焊接。

目前现有技术中,通常在焊接时机器会产生大量的热力无法散掉以及在焊接过程中会出现大量残渣无法清理,掉落在内部会损坏钢管的制造,进而提高了生产成本。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足,解决通常在焊接时机器会产生大量的热力无法散掉以及在焊接过程中会出现大量残渣无法清理,掉落在内部会损坏钢管的制造,进而提高了生产成本的问题,本实用新型提出的一种可移动式无缝钢管焊接设备。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型所述的一种可移动式无缝钢管焊接设备,包括壳体、焊接装置和散热除渣单元;所述焊接装置设置在壳体的内部;所述散热除渣单元设置在壳体上;所述散热除渣单元包括动力组件、清渣组件、推动组件和散热组件;所述动力组件设置在壳体的底部;所述清渣组件设置在壳体的顶部;所述推动组件设置在壳体的侧端;所述散热组件设置在壳体的顶部。

所述动力组件包括铜片、电机、伸缩杆、弹簧、第一固定块、横杆支撑板、第一支杆和滚轮;所述铜片固接在壳体的内壁底部;一对所述伸缩杆固接在壳体的内壁底部;所述弹簧套设在伸缩杆的外壁上;所述第一固定块固接在弹簧的顶部;所述横杆支撑板固接在第一固定块的顶部;所述电机固接在横杆支撑板的底部;所述第一支杆固接在横杆支撑板的顶部;所述滚轮铰接在第一支杆的侧端。

优选的,所述清渣组件包括第一皮带、第一带轮、第二带轮、第二皮带和收残渣箱;所述第一带轮转动连接在壳体的内侧壁;所述第一皮带的一端转动连接在电机的输出端上,另一端转动连接在第一带轮的输出端上;所述第一带轮和第二带轮通过第二皮带传动连接;所述收残渣箱固接在壳体的内壁底部靠近第二带轮的一端。

优选的,所述推动组件包括第二支杆、滑轨、滑块、第三支杆和堵塞杆;所述第一带轮固接在壳体的侧壁远离动力组件的一端;所述滑块滑动连接在滑轨上;所述第二支杆的一端铰接在横杆的顶端,另一端铰接在滑块的顶端;所述堵塞杆滑动连接在壳体的内壁滑槽上;所述第三支杆的一端铰接在滑块的顶端,另一端铰接在堵塞杆的顶端。

优选的,所述散热组件包括固定箱、第二固定块、抽水泵、水管、集水箱和喷水头;所述固定箱固接在壳体的侧壁上;所述第二固定块固接在固定箱的内壁远离壳体的一端;所述抽水泵固接在第二固定块的顶部;所述水管的一端连通在抽水泵的侧端;所述集水箱固接在水管的底部;所述喷水头固接在集水箱的底部。

优选的,所述壳体的底部设置有滑轮;一对所述动力组件设置在壳体的内部;一对所述动力组件为对称设置。

本实用新型的有益效果是:

1.本实用新型的有益效果是:通过安装散热除渣单元,将水从水箱喷洒到焊接装置上,进行散热,进而提高了机器的工作效率以及降低了生产成本。

2.本实用新型提供一种可移动式无缝钢管焊接设备,通过设置除渣组件,将钢管在焊接过程中产生的残渣进行收集,运输到收集箱内部进行清理,避免了残渣对机器造成损坏,进而提高了机器的使用寿命。

附图说明

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