[实用新型]用于快速装夹催化器的装夹结构，试验装置及排气总成

说明书

装夹结构，包括左右法兰，位于左右法兰之间的催化器；在左右法兰和催化器之间的环形左右法兰垫片；以及螺纹紧固件，其用于将左右法兰连接在一起，从而将催化器夹紧在左右法兰垫片之间，其中所述左右法兰的法兰孔、催化器的进出气端和催化器的内腔共同构成尾气流通的通道，在所述左右法兰的法兰盘体面向催化器侧的平面上任选存在有位于法兰孔周围的在周向上连续或不连续的环形凸台，其作用是在装夹催化器时，可将催化器的进气端和出气端圈套在环形凸台周围，从而可以更好地定位催化器，使催化器的截面的圆心与法兰孔的圆心基本成一条线。本实用新型还涉及包含所述装夹结构的试验装置。所述装夹结构能够快速替换并装夹催化器，而不会造成其损坏。

技术领域

本实用新型涉及主要用于测试在发动机尾气排放系统中的催化器性能的装置，特别涉及用于快速装夹催化器的装夹结构。另外，本实用新型还涉及包含该快速装夹结构的试验装置和排气总成。

背景技术

现在全球环境越来越恶化，发动机尾气的排放是主要因素之一。现在全球各国对环境保护越来越重视，并对发动机尾气排放制定了越来越严格的法规。具有燃料发动机的机动车、船舶和飞行器等要满足越来越严格的法规，这就要加大对燃料发动机技术及后处理技术的研发。

后处理技术包括在燃料发动机排气系统中设置催化器，并对所述催化器进行测试。这是节能减排、保证发动机尾气达标的主要手段之一。而何种发动机适用于什么样的催化器，是需要获得试验数据后才能得知的。后处理技术的研发就是要对不同的催化器进行大量实验，并且催化器的生产企业及机动车制造企业对催化器也要进行大量的检测等。

催化器的试验和检测一般采用模拟发动机排气过程进行，以获得较为真实可靠的数据，为催化器用于实践提供理论依据。现有技术中，在试验时，为了保证整体密封性和实验数据的准确性，要将催化器整体焊接在试验装置或排气总成内，并进行试验采集相关数据。然而，催化器的试验并不仅仅只是进行上述过程，还需要进行其它各种性能的试验，而有些试验过程要在进行模拟试验后进行；而现有技术的试验方式使得催化器无法方便地从排气总成中拆除，必须经过较为复杂的拆除过程，并且很难保证拆除过程不会对催化器的性能造成影响。由于现有技术中催化器被焊接在排气总成内，因而每次进行试验时，必须制作排气总成中包括的消声器装置和排气管装置，造成浪费，并降低工作效率。

因此，本领域中需要对现有技术的催化器模拟试验装置进行改进以获得以下优点的组合：获得较为真实的试验数据；在模拟试验后能够方便的将催化器拆除，而不影响对催化器进行后续的各项参数的测定；所述的消声器装置和排气管装置本身要能够重复使用，具有通用性，在试验中不需要对不同的催化器专门制作它们，从而节约试验成本，提高工作效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题

基于上述背景技术部分所述的缺点，本实用新型提供了一种用于快速装夹催化器的装置，特别是用于快速装夹催化器的装夹结构。所述装置或装夹结构能够实现在试验过程中快速装卸各种规格的催化器以进行试验，例如能够快速取下催化器进行热老化，然后再进行测试，从而克服了现有技术中的实验需要焊接催化器而且很难对其更换的缺点，降低了时间及人力成本，提高了工作效率。

用于解决问题的方案

本实用新型涉及以下方面：

方面1.一种用于快速装夹催化器的装夹结构，所述装夹结构包括：

具有法兰孔的右法兰，该右法兰具有向其法兰盘体的外径之外延伸的一个或多个延伸部，在该延伸部中形成有供螺栓穿过的一个或多个通孔；

具有法兰孔的左法兰，该左法兰具有向其法兰盘体的外径之外延伸的一个或多个延伸部，在该延伸部中形成有供螺栓穿过的一个或多个通孔；