[实用新型]一种基于霍尔器件的采样电路有效
申请号: | 202022516493.8 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN213336158U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 纪亚博 |
主分类号: | G01D5/14 | 分类号: | G01D5/14;G01R19/165 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215600 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 霍尔 器件 采样 电路 | ||
本实用新型公开了一种可以感知霍尔器件工作异常的基于霍尔器件的采样电路,包括:线性霍尔集成电路、与线性霍尔集成电路相配合的工作电源、单向降压器件、旁路电阻、限流电阻、下拉电阻和滤波电路,所述的线性霍尔集成电路的电源端与单向降压器件的负极和旁路电阻的一端相连,所述单向降压器件的正极和旁路电阻的另一端与工作电源的正极相连,线性霍尔集成电路的输出端与限流电阻的一端、下拉电阻的一端相连,限流电阻的另一端与滤波电路的相应端相连后作为采样输出端,下拉电阻的另一端、滤波电路的接地端与工作电源的负极相连。本实用新型所述的采样电路主要用于采样电动车转把的拧动角度。
技术领域
本实用新型涉及到一种感应磁场大小的采样电路,具体涉及到一种基于霍尔器件的采样电路。
背景技术
目前,电动车转把由霍尔传感器件和磁钢构成。拧动转把时,霍尔传感器件会根据磁钢的磁场变化,向电动车的调整控制器输出相应的电平作为控制电动车速度的控制信号,电动车的调整控制器根据得到的控制信号后控制电机的输出(包含力矩、等效电压、等效电流等)量。在实际使用过程中,一旦霍尔传感器件与调速控制器中的地线断路,由于电动车的调整控制器无法感知这一异常情况,依然根据得到的错误的控制信号来控制电机的运转,从而造成飞车现象,酿成事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种可以感知霍尔器件工作异常的基于霍尔器件的采样电路。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种基于霍尔器件的采样电路,包括:线性霍尔集成电路、与线性霍尔集成电路相配合的工作电源、单向降压器件、旁路电阻、限流电阻、下拉电阻和滤波电路,所述的线性霍尔集成电路的电源端与单向降压器件的负极和旁路电阻的一端相连,单向降压器件的正极和旁路电阻的另一端与工作电源的正极相连,线性霍尔集成电路的输出端与限流电阻的一端和下拉电阻的一端相连,限流电阻的另一端与滤波电路的相应端相连后作为采样输出端,下拉电阻的另一端、滤波电路的接地端与工作电源的负极相连。
作为一种优选方案,在所述的一种基于霍尔器件的采样电路中,所述的单向降压器件为二极管。
作为一种优选方案,在所述的一种基于霍尔器件的采样电路中,所述的滤波电路为滤波电容。
作为一种优选方案,在所述的一种基于霍尔器件的采样电路中,所述的滤波电容为无极性电容。
作为一种优选方案,在所述的一种基于霍尔器件的采样电路中,所述的旁路电阻的阻值在200欧母至5.1千欧母之间。
作为一种优选方案,在所述的一种基于霍尔器件的采样电路中,所述的旁路电阻的阻值在330欧母至3.3千欧母之间。
本实用新型还公开了一种上述采样电路的异常判断方法,其步骤为:首先,在霍尔集成电路处于正常工作状态下,即:霍尔集成电路的电源端的电压等于所述工作电源的正极电压减去单向降压器件的压降,通过设定霍尔集成电路的输出值为最大值,将所述采样电路的采样输出端经过模数转换、预先取得采样输出端的正常状态最大输出值;这样,采样电路的工作过程中,一旦采样电路的采样输出端经模数转换得到的值大于该正常状态最大输出值时,则判定采样电路异常。
本实用新型的有益效果是:本实用新型在线性霍尔集成电路的电源端与工作电源的正极之间设置了旁路电阻和单向降压器件,使得当线性霍尔集成电路的地线与接收线性霍尔集成电路输出信号的调整控制电路的地线断路时,线性霍尔集成电路的输出信号就会高出正常的输出范围,这样调整控制电路就会感知到这一异常变化而做出及时调整,从而不要发生飞车现象。
附图说明
图1是本实用新型所述基于霍尔器件的采样电路的电原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图,详细描述本实用新型所述的一种基于霍尔器件的采样电路的具体实施方案:
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