[实用新型]一种多功能摩托车

说明书

本实用新型涉及摩托车的领域，具体涉及一种多功能摩托车，包括：车架，前座垫，以及与车架滑动连接的后座垫；后座垫的内部开设有一气囊，且气囊开设有镜像设置的两出气口；出气口能够与后座垫的外部连通，且两出气口分别靠近后座垫的两侧长边侧壁；每个出气口滑动设置有一扶手，且扶手的外壁与出气口的内壁密封，其中乘客坐上后座垫后挤压气囊，气囊能够推动扶手向后座垫的两侧伸出；乘客下车后，气囊回弹能够带动扶手向出气口回缩。通过本实用新型的一种多功能摩托车，解决了乘坐摩托车时乘客安全性较差的问题，两扶手被气囊挤出后能够供乘客手扶，进而提高乘客乘坐的安全性，扶手也能向出气口回缩，避免扶手伸在外面而影响摩托车的骑行。

技术领域

本实用新型涉及摩托车的领域，具体涉及一种多功能摩托车。

背景技术

中国专利，申请号CN201620711684.0，申请日为2016.07.07公开号为CN205952133U，授权公告日为2017.02.15，提供了一种多功能摩托车座垫，包括前座垫和后座垫，所述前座垫的一侧固定连接有后座垫，所述前座垫和后座垫内均设有减震装置，所述减震装置包括减震板和弹簧柱，所述弹簧柱位于减震板之间，所述前座垫的顶端设有第一凹槽，所述第一凹槽远离后座垫的一侧设有挡块，所述后座垫的顶端设有第二凹槽，所述前座垫和后座垫内远离挡块的一侧均设有安装孔，所述安装孔内设有转轴。该实用新型设计合理，结构简单，有效的防止乘车人员上下坡时身体的大幅度滑动；利用靠垫收放自如，不仅可以用作座垫使用，靠垫的弧形设计和减震装置增加了乘车人员的舒适度，同时掀起来用作靠垫使用，缓解驾驶人员长时间行车带来的疲劳。

其中，在单人开车时，前座垫用来给给骑行者坐，后座垫可以作为骑行者的靠垫来使用，而在后座带人的情况下，后座垫可以放下之后供坐车的人来使用，以丰富摩托车的适用性，但是这样的方式带人后座的乘客只能通过抱紧骑行者来保证自身稳定性，对后座的乘客来说还是比较危险的。

因此，需要设计一种乘客安全乘坐的多功能摩托车是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：乘坐摩托车时乘客安全性较差，本实用新型提供了一种多功能摩托车来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多功能摩托车，包括：车架，固定在所述车架上的前座垫，以及与所述车架滑动连接的后座垫；所述后座垫的内部开设有一气囊，且所述气囊开设有镜像设置的两出气口；所述出气口能够与所述后座垫的外部连通，且两出气口分别靠近所述后座垫的两侧长边侧壁；每个出气口滑动设置有一扶手，且所述扶手的外壁与所述出气口的内壁密封，其中乘客坐上所述后座垫后挤压所述气囊，所述气囊能够推动所述扶手向所述后座垫的两侧伸出；乘客下车后，所述气囊回弹能够带动所述扶手向所述出气口回缩。

进一步地，所述扶手的一端设置有堵头，且所述堵头位于所述气囊内；其中所述堵头能够挡住所述扶手从所述出气口脱出。

进一步地，所述出气口的内壁开设有一圈密封槽，且所述密封槽内适配安装有密封圈；所述密封圈的内壁围合形成矩形，其中所述密封圈能够抵触在所述扶手的外壁。

进一步地，所述后座垫的长边侧壁开设有伸出通道，且所述伸出通道与所述出气口连通。

进一步地，所述伸出通道呈喇叭状，且所述伸出通道的开口由所述出气口向外逐渐增大。

进一步地，所述前座垫的两侧分别铰接有一拉杆，以及所述拉杆的端部铰接有一连接块；所述扶手穿过所述连接块；其中向远离所述前座垫方向推动所述后座垫时，所述扶手能够通过所述连接块带动所述拉杆翻转。

进一步地，所述连接块开设有一贯穿孔，且所述贯穿孔的内壁镜像设置有两抵触块，其中两抵触块相互靠近的一侧均为弧形，且两抵触块的最近距离等于所述扶手的宽度；其中所述扶手能够绕所述抵触块转动。

进一步地，所述车架的两侧分别固定连接有一踏板。