[实用新型]一种解决离心式压缩机油系统的降温装置

说明书

本实用新型公开了一种解决离心式压缩机油系统的降温装置，包括承载板、固定设置在承载板上端面一侧的冷却箱以及对称设置在承载板的上端面远离冷却箱一侧的两组调节板，所述冷却箱内开设有冷却仓，冷却仓内对称固定设置有两组冷却板，且冷却仓内居中固定设置有一组储油箱，两组所述冷却板内均开设有冷却槽，所述储油箱的两侧均居中安装有循环泵，所述循环泵连接有连通入冷却槽内的冷却管，两组调节板的上端面均居中开设有滑动槽，滑动槽内固定安装有一组滑动轴，滑动轴的外缘面上滑动配合安装有两组滑动块，该解决离心式压缩机油系统的降温装置，结构合理，便于对压缩机进固定安装，同时便于提升压缩机机油的冷却效果，实用性强。

技术领域

本实用新型属于压缩机机械技术领域，具体涉及一种解决离心式压缩机油系统的降温装置。

背景技术

压缩机，是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。

目前的离心式压缩机在工作过程中，其内部的机油温度升高，机油的温度过高会印象离心式压缩机的工作，现有的降温装置多采用水冷散热，散热的效果不好，且离心式压缩机在水中不便于对其进行固定安装，离心式压缩机易于降温装置碰撞损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种解决离心式压缩机油系统的降温装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种解决离心式压缩机油系统的降温装置，包括承载板、固定设置在承载板上端面一侧的冷却箱以及对称设置在承载板的上端面远离冷却箱一侧的两组调节板，所述冷却箱内开设有冷却仓，冷却仓内对称固定设置有两组冷却板，且冷却仓内居中固定设置有一组储油箱，两组所述冷却板内均开设有冷却槽，所述储油箱的两侧均居中安装有循环泵，所述循环泵连接有连通入冷却槽内的冷却管；

两组所述调节板的上端面均居中开设有滑动槽，所述滑动槽内固定安装有一组滑动轴，所述滑动轴的外缘面上滑动配合安装有两组滑动块，两组滑动块的上端面均居中构造有L型板，且两组滑动块的一侧与滑动槽的端部之间均铰接设置有套设在滑动轴外的弹簧，两组所述L型板的相向一侧上方构造有弧形抵接环。

优选的，所述承载板的上端面居中开设有活动槽，且承载板的一侧居中设置有电机，所述电机通过电机轴连接有一组活动安装在活动槽内的螺纹轴，所述螺纹轴的外缘面上螺纹配合安装有两组活动块，两组所述活动块的上端面均延伸出活动槽并分别于两组调节板的下端面固定连接。

优选的，两组所述弧形抵接环的内缘面上活动设置有一组圆轴，所述圆轴的外缘面上居中设置有一组压缩机主体，所述冷却槽呈S型槽体结构，且冷却槽内填充有冷却液。

优选的，所述圆轴内开设有储油仓，储油仓内对称连接有两组延伸出储油仓的出油管，且储油仓内连接有一组进油管，两组所述出油管延伸出储油仓的一端铺设在冷却槽内并与冷却管连通。

优选的，所述进油管的一端延伸至储油箱内，且进油管与储油箱的连接处设置有一组油泵，所述进油管内设置有一组电磁阀。

本实用新型的技术效果和优点：该解决离心式压缩机油系统的降温装置，得益于冷却槽的设置，可启动循环泵，使得储油仓内的机油通过出油管进入到冷却槽内，并通过冷却槽内的冷却液对机油进行冷却，冷却后的机油进入到储油箱内进行储存，便于提升机油的散热效果；得益于弧形抵接环的设置，可推动L型板，使得滑动块在滑动槽内滑动，从而使得滑动块挤压弹簧，使得弹簧形变，将圆轴放置在两组弧形抵接环之间，松开L型板，使得弧形抵接环抵接在圆轴的外缘面上，便于对不同规格的压缩机主体进行固定安装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A-A处的剖视图；