[实用新型]油缸内置主轴

说明书

本实用新型涉及机床主轴结构技术领域，且公开了油缸内置主轴，包括主轴套筒，所述主轴套筒的内侧活动连接有主轴本体，所述主轴套筒的外壁上活动连接有导向螺钉，所述导向螺钉的外侧螺纹连接有紧固螺母，所述主轴套筒的右侧固定连接有油缸体，所述油缸体的内侧传动连接有活塞，所述活塞的外部固定连接有同步带轮。该主轴结构其整体构造精简，且在减少了体积的情况下能够使主轴套筒和主轴本体在活塞传导下移动和同步带轮带动下旋转切削时十分稳定可靠，从而使得该结构的加工效率得到了有效的保障，从而有效的解决了机床主轴由外置油缸或外置丝杆控制伸出会使其体积较大且影响工作效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及机床主轴结构技术领域，具体为一种油缸内置主轴。

背景技术

机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴，通常由主轴、轴承和传动件(齿轮或带轮)等组成主轴部件，在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮以及带轮，传递运动及扭矩，如机床主轴，有的用来装夹工件，如芯轴，其现如今应用已经十分广泛了。

常见的主轴可以固定在主轴孔里，带动刀具或工件旋转完成切削运动，或者根据需求伸出一定的距离完成切削运动，但是当机床主轴在需要移动伸出时其通常都是由外置油缸或外置丝杆控制的，这样会使得主轴部件的体积较大，也会影响工作效率，因此难以满足社会需求，故而提出一种油缸内置主轴来解决上述中所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种油缸内置主轴，具备体积较小且加工效率高等优点，解决了机床主轴由外置油缸或外置丝杆控制伸出会使其体积较大且影响工作效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述体积较小且加工效率高的目的，本实用新型提供如下技术方案：油缸内置主轴，包括主轴套筒，所述主轴套筒的内侧活动连接有主轴本体，所述主轴套筒的外壁上活动连接有导向螺钉，所述导向螺钉的外侧螺纹连接有紧固螺母，所述主轴套筒的右侧固定连接有油缸体，所述油缸体的内侧传动连接有活塞，所述活塞的外部固定连接有同步带轮。

优选的，所述主轴套筒为外形呈圆柱体的内中空套状结构，所述导向螺钉位于主轴套筒的顶壁上。

优选的，所述导向螺钉与主轴套筒的外壁螺纹连接，所述油缸体的右侧壁上开设有数量不少于两个的穿孔。

优选的，所述主轴套筒左侧壁的内部开设有导孔，所述油缸体的外形呈圆柱体，且该油缸体的直径与主轴套筒的直径相等。

优选的，所述活塞位于主轴本体的右侧，且其与主轴本体处于同一平面，所述活塞的左侧与主轴本体的右侧活动连接。

优选的，所述同步带轮的外形呈圆柱体，且其外表面与外接传动机构的输出端通过传输带传动连接，所述活塞的右侧位于油缸体的外部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种油缸内置主轴，具备以下有益效果：

1、该油缸内置主轴，通过将刀具安装于主轴套筒上，其在导孔处进行安装固定，而同步带轮与外接传动机构的输出端上设置传输带进行传动连接，当需要调节主轴本体时油缸体的进油口进油并推动活塞进行直线运动，此时活塞向左侧移动并推动主轴套筒伸出主轴本体，而传动机构工作可使得传输带带动同步带轮转动，而同步带轮内侧的活塞及其左侧的主轴本体同步旋转从而完成切削运动，其可以有效减少装置面积，达到了体积较小的效果。