[实用新型]一种具有连接结构的拖挂房车有效
申请号: | 202022518487.6 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN213534538U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 朱得安 | 申请(专利权)人: | 朱得安 |
主分类号: | B60P3/32 | 分类号: | B60P3/32;B60D1/36 |
代理公司: | 合肥市元璟知识产权代理事务所(普通合伙) 34179 | 代理人: | 司志红 |
地址: | 445800 湖北省恩施土*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 连接 结构 拖挂 房车 | ||
本实用新型公开了一种具有连接结构的拖挂房车,包括房车,所述房车一侧的上部设置有承重板,所述承重板的下底面为平面并且固定连接有连接结构,所述连接结构包括与承重板固定连接的底座,所述底座上设置有两个转动连接在一起的活动母座,所述活动母座的底部设有导向块,所述底座上开设有导向槽,所述导向块设置于导向槽中并沿导向槽运动,所述导向块的一端穿过导向槽后连接有防止导向块脱离导向槽的限位块。本实用新型中的拖挂房车可以与托运设备进行快速、稳固连接,操作方便。
技术领域
本实用新型涉及房车技术领域,具体涉及一种具有连接结构的拖挂房车。
背景技术
拖挂房车已广泛应用于社会生活中,其兼具“房”与“车”两大功能,房车上具有居家设施。拖挂房车通常需要连接于托运设备上,现有的连接方式主要采用传统的挂钩或挂环来实现,但是,当房车在坑洼路面或平坦度较差的环境下上行驶时,则会增大连接部分容易发生脱离的现象,并会造成交通事故;如果为了增大连接的牢固性,而采用连接件焊接或增加连接件的数量等方式则又会造成连接繁琐,并会导致拖挂房车不易于与托运设备之间拆卸。
发明内容
为了解决背景技术中所提到的技术问题,本实用新型提供一种具有连接结构的拖挂房车。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种具有连接结构的拖挂房车,包括房车,所述房车一侧的上部设置有承重板,所述承重板的下底面为平面并且固定连接有连接结构,所述连接结构包括与承重板固定连接的底座,所述底座上设置有两个转动连接在一起的活动母座,所述活动母座的底部设有导向块,所述底座上开设有导向槽,所述导向块设置于导向槽中并沿导向槽运动,所述导向块的一端穿过导向槽后连接有防止导向块脱离导向槽的限位块;
两个所述活动母座上分别对应开设有容纳槽,转动所述活动母座并使两个活动母座上的容纳槽配合后形成与连接球头相适配的限位槽时,所述活动母座与底座之间通过锁紧结构相固定,所述连接球头上连接有连接柱。
优选地,所述锁紧结构包括定位螺栓,所述活动母座上开设有第一定位螺孔,所述底座上开设有第二定位螺孔,当两个活动母座上的容纳槽配合后形成与连接球头相适配的限位槽时,所述定位螺栓由第一定位螺孔穿入第二定位螺孔中。
优选地,所述定位螺栓的顶部连接有固定环。
优选地,所述承重板的外侧为圆弧状结构。
优选地,所述承重板与房车为一体成型结构。
优选地,所述底座为圆盘状结构。
优选地,所述连接球头与连接柱之间焊接连接。
优选地,所述连接柱的中轴线经过连接球头的球心。
优选地,所述导向槽上与导向块相贴合的内侧壁上设置有润滑层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
将房车与托运设备进行连接时,只需将连接结构的底座固定连接于房车的承重板上,与连接球头连接的连接柱连接于托运设备上,转动所述活动母座并使两个活动母座上的容纳槽配合后形成与连接球头相适配的限位槽,并同时将定位螺栓由第一定位螺孔穿入第二定位螺孔中,此时,两个活动母座无法发生相对转动,实现了连接球头与两个活动母座之间的稳固连接;需要将房车拆卸时,只需将定位螺栓脱离第二定位螺孔,再转动所述活动母座即可使连接球头脱离两个活动母座上的容纳槽。连接或拆卸操作方便;活动母座发生转动时,活动母座底部的导向块沿导向槽运动有利于保证两个活动母座运动的平稳性。
附图说明
图1是本实用新型中一种具有连接结构的拖挂房车的结构示意图;
图2是本实用新型中的连接结构处于关闭状态示意图;
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