[实用新型]压缩式垃圾车

说明书

本实用新型公开了一种压缩式垃圾车，包括车厢和车辆底架，所述车厢内部左侧的下侧安装有直线丝杆电机，所述车厢内部的左侧固定连接有挡板，所述挡板内部的下侧贯穿连接有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的外侧套接有连接撑杆，所述连接撑杆的顶部固定设置有压缩平台，所述连接撑杆的底部贯穿连接有连接轴，所述连接轴的外侧套设有支撑板，所述支撑板底部的内部贯穿设置有支撑轴，所述支撑轴正面和背面的外侧套设有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接在车辆底架上，所述车辆底架顶部的右侧固定设置有支撑铰链，所述支撑铰链的顶部与车厢外部右侧的底部相连接。本实用新型操作简单，转运效率及卸载效率都得到了显著提升。

技术领域

本实用新型涉及垃圾车技术领域，具体为一种压缩式垃圾车。

背景技术

目前垃圾处理成为城乡卫生工作中的重要一环，而垃圾转运又是其中的重要环节，以往的垃圾车在垃圾的转运中，限于车厢容积和垃圾的密度，导致转运效率不高，卸载时，速度慢，效率低，同时易残留垃圾在车厢内。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压缩式垃圾车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压缩式垃圾车，包括车厢和车辆底架，所述车厢内部左侧的下侧安装有直线丝杆电机，所述车厢内部的左侧固定连接有挡板，所述挡板内部的下侧贯穿连接有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的外侧套接有连接撑杆，所述连接撑杆的顶部固定设置有压缩平台，所述连接撑杆的底部贯穿连接有连接轴，所述连接轴的外侧套设有支撑板，所述支撑板底部的内部贯穿设置有支撑轴，所述支撑轴正面和背面的外侧套设有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接在车辆底架上，所述车辆底架顶部的右侧固定设置有支撑铰链，所述支撑铰链的顶部与车厢外部右侧的底部相连接，所述车厢右侧的底部固定连接有插销件，所述插销件顶部的左侧固定连接有卸载口，所述卸载口的顶部固定连接有活动铰链，所述活动铰链的左侧与车厢右侧的顶部相连接。

所述车厢顶部的中部安装有直线电机，所述直线电机的输出轴连接有伸缩轴，所述伸缩轴的底部固定连接有挤压板。

优选的，所述直线丝杆电机的数量为两个，且直线丝杆电机固定设置于车厢内部左侧的正面和背面。

优选的，所述挡板内部下侧的正面与背面均开设有穿口。

优选的，所述车厢的底部开设有横槽，所述连接撑杆贯穿设置在横槽的内侧。

优选的，所述挡板的右侧开设有卡槽，且压缩平台设置在卡槽的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该压缩式垃圾车，通过直线电机推动压缩板，对垃圾进行压缩，大大节约车厢空间，提高垃圾转运的效率。

2、卸载时，通过直线丝杆电机推动压缩平台，压缩平台推出车厢的同时，支撑板将车厢左侧撑起，因重力原理，车厢倾斜，卸载口垂直地面，压缩平台推出卸载口，即可快速卸载垃圾，提高卸载效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为图1中B处放大图；

图4为本实用新型左侧剖面图。

图中：1车厢、2直线丝杆电机、3挡板、4丝杆、5螺纹套、6连接撑杆、7压缩平台、8连接轴、9支撑板、10支撑轴、11支撑架、12车辆底架、13支撑铰链、14插销件、15卸载口、16活动铰链、17直线电机、18伸缩轴、19挤压板。

具体实施方式