[实用新型]一种高效节能汽车调温器

说明书

本实用新型公开了一种高效节能汽车调温器，属于汽车冷却系统技术领域，调温器主体的表面固定套接有连接套，连接套的表面通过螺纹连接有总成壳体，调温器主体一端设有限位环和导线，调温器主体的另一端固定连接有延伸管，延伸管的表面套接有密封套，延伸管的一端通过螺纹连接有螺纹套，螺纹套内密封套接有密封件，该高效节能汽车调温器设置的密封件，不仅便于感温头的装拆，而且密封件在长时间使用后不会产生变形，大大的提高了感温头与延伸管之间的连接密封性，并且设置的连接套、密封环、挡板和密封套不仅方便调温器的组装，而且进行多层密封，保证了感温器的连接密封性。

技术领域

本实用新型涉及汽车冷却系统技术领域，更具体地说，涉及一种高效节能汽车调温器。

背景技术

市场上大多数调温器会布置在发动机出水口中，尽管该布置结构简单且容易排出冷却系统中的气泡，但是调温器在工作时会经常开闭，产生振荡现象，降低调温器的使用寿命。

目前，为了使调温器尽快开启，保证发动机及时降温，市场开发了可以布置在发动机入水口的调温器产品，但是现有的调温器设置的感温头在与延伸管组装时，较为繁琐费时，而且密封效果不佳，并且调温器与总成连接处以及感温头连接处，在长时间使用后可能因为产生局部变形，而导致密封不良的情况出现，为此，我们设计了一种高效节能汽车调温器，来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种高效节能汽车调温器，该高效节能汽车调温器设置的密封件，不仅便于感温头的装拆，而且密封件在长时间使用后不会产生变形，大大的提高了感温头与延伸管之间的连接密封性，并且设置的连接套、密封环、挡板和密封套不仅方便调温器的组装，而且进行多层密封，保证了感温器的连接密封性。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种高效节能汽车调温器，包括调温器主体，所述调温器主体的表面固定套接有连接套，所述连接套的表面通过螺纹连接有总成壳体，所述调温器主体一端设有限位环和导线，所述调温器主体的另一端固定连接有延伸管，所述延伸管的表面套接有密封套，所述延伸管的一端通过螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套内密封套接有密封件，所述密封件设有密封管部、第一密封凸环、第二密封凸环、密封孔和防脱槽，所述密封孔内密封套接有感温头，所述感温头的表面设有防脱环，所述感温头的一端固定连接有限位板，所述限位板的一表面与密封管部的一端面接触连接，该高效节能汽车调温器设置的密封件，不仅便于感温头的装拆，而且密封件在长时间使用后不会产生变形，大大的提高了感温头与延伸管之间的连接密封性，并且设置的连接套、密封环、挡板和密封套不仅方便调温器的组装，而且进行多层密封，保证了感温器的连接密封性。

进一步的，所述密封套的表面与总成壳体的内壁接触连接，所述密封套的一端接触连接有挡板，所述挡板固定套接在调温器主体的表面，密封套采用密封橡胶制成，具有密封和压缩弹力的作用，可以避免延伸管产生晃动。

进一步的，所述防脱槽设置在密封孔的内壁，所述防脱槽的内壁与防脱环的表面接触连接，所述防脱环和防脱槽的截面形状为半圆形，提高了密封件的安装牢固性。

进一步的，所述延伸管的表面转动套接有密封圈，所述密封圈的一表面与螺纹套的一端面接触连接，密封圈的材质为耐高温耐腐蚀橡胶，具有压缩弹力和密封的作用，弹力使得螺纹套具有放松动的功能。

进一步的，所述连接套的一端接触连接有密封环，所述密封环的表面与总成壳体的内壁接触连接，密封环采用密封橡胶制成，具有密封的作用。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案设置的密封件，不仅便于感温头的装拆，而且密封件在长时间使用后不会产生变形，大大的提高了感温头与延伸管之间的连接密封性，并且设置的连接套、密封环、挡板和密封套不仅方便调温器的组装，而且进行多层密封，保证了感温器的连接密封性。