[实用新型]一种新能源汽车检修用旧电池回收装置有效
申请号: | 202022518877.3 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN214289913U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 张义 | 申请(专利权)人: | 南充职业技术学院 |
主分类号: | B08B15/02 | 分类号: | B08B15/02;H01M10/54;B01D46/12;B01D46/42;B01D53/18 |
代理公司: | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人: | 白京萍 |
地址: | 637131 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 检修 电池 回收 装置 | ||
1.一种新能源汽车检修用旧电池回收装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的底板上端固定有矩形块(12),所述箱体(1)和矩形块(12)之间固定有竖板(10),所述竖板(10)的上侧嵌入设置有滤网(11),所述箱体(1)的上端贯穿插接有进料管(3),所述进料管(3)的顶端设置有密封机构(4),所述箱体(1)的顶板下端位于进料管(3)的两侧对称固定有下料斜板(5),所述箱体(1)的内部位于下料斜板(5)的下方设置有粉碎机(2),所述箱体(1)和竖板(10)之间位于粉碎机(2)的下方倾斜固定有筛板(6),所述箱体(1)的外侧位于筛板(6)的低端设置有第一出料管(7),所述箱体(1)和矩形块(12)之间转动限制有螺叶轴(8),所述箱体(1)的底端设置有第二出料管(9),所述箱体(1)的外侧固定有转动电机(14),所述螺叶轴(8)的右端和转动电机(14)连接,所述转动电机(14)的输出轴套设有主动锥齿轮(13),所述箱体(1)的内侧固定有固定块(15),所述固定块(15)的内部转动插接有传动杆(16),所述传动杆(16)的底端固定有从动锥齿轮(19),所述从动锥齿轮(19)和主动锥齿轮(13)相互啮合,所述传动杆(16)的顶端位于滤网(11)的右侧固定有防堵机构(17),所述箱体(1)的外侧设置有过滤机构(18)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检修用旧电池回收装置,其特征在于:所述密封机构(4)包括安装块(41)、盖板(42)、密封圈(43)和环形槽(44),所述安装块(41)的上端铰接有盖板(42),所述盖板(42)的底端固定有密封圈(43),所述环形槽(44)开设于进料管(3)的上端,所述密封圈(43)和环形槽(44)相互卡接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检修用旧电池回收装置,其特征在于:所述防堵机构(17)包括凸轮(171)、条形板(172)、滑杆(173)、弹簧(174)和L形板(175),所述凸轮(171)套设于传动杆(16)的外侧,所述L形板(175)固定于竖板(10)的外侧,所述L形板(175)的内部滑动限制有滑杆(173),所述滑杆(173)的右端固定有条形板(172),所述条形板(172)和凸轮(171)抵接,所述滑杆(173)的外侧套设有弹簧(174),所述弹簧(174)的两端分别与L形板(175)和条形板(172)固定。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检修用旧电池回收装置,其特征在于:所述过滤机构(18)包括过滤箱(181)、进气管(182)、风机(183)、出气管(184)和活性炭层(185),所述过滤箱(181)的内部贯穿插接有进气管(182),所述进气管(182)的上端延伸入箱体(1),所述进气管(182)的内部设置有风机(183),所述过滤箱(181)的右侧贯穿插接有出气管(184),所述出气管(184)的内部设置有活性炭层(185)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检修用旧电池回收装置,其特征在于:所述矩形块(12)的内部位于螺叶轴(8)的外侧设置有轴承。
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