[实用新型]一种灭火装置容器阀有效
申请号: | 202022518976.1 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN213789729U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 董小峰 | 申请(专利权)人: | 上海联界汽车科技有限公司 |
主分类号: | A62C31/02 | 分类号: | A62C31/02;A62C31/28;A62C37/10;A62C37/50 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 201108 上海市闵行*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 灭火 装置 容器 | ||
本实用新型公开了灭火装置容器阀,包括容器阀主体,容器阀主体包括阀体、电爆头组件、隔断膜片组件、喷放接头;阀体内设有两端开口的空气腔体、喷气通道,其中,空气腔体的一端开口用作进气口,连通灭火剂容器;喷气通道上安装喷放接头;隔断膜组件设于空气腔体内,将空气腔体分隔为第一空气腔体和第二空气腔体;喷气通道连通第一空气腔体,进气口设于第二空气腔体的开口处;电爆头组件设于第一空气腔体内的开口处,在接收到灭火信号时启动,移动并刺穿隔断膜组件,使进入第二空气腔体的灭火剂进入第一空气腔体内,并通过喷放接头喷出灭火剂。本实用新型有效保证安装搬运的安全性,且结构简单、安装便捷、操作简便。
技术领域
本实用新型涉及灭火装置技术领域,尤其涉及一种灭火装置容器阀,应用于新能源车辆电池箱气体灭火系统。
背景技术
电池箱气体灭火装置一般包括容器本体和容器阀,容器本体中包含高压灭火剂气体,容器本体由容器阀密封,容器阀接收到灭火信号后,打开密封结构开启灭火模式。
因此,容器阀的设计应符合气体灭火系统的实际需要,在不同的环境中能正常可靠的工作,不应出现误动作、泄漏的现象。但本申请发明人在使用上述结构的灭火装置时,发现上述灭火装置至少存在如下技术问题:
(1)大多数灭火装置由各种灭火设备配件构成,安装比较大的控制件时,极易出现密封不严的问题。
(2)现有容器阀很难保证安装和运输的安全,当容器阀内部气压出现超压或低压的情况,无法采取有效的保护或补充。
(3)现有容器本体内的高压气体与容器阀的各个配件直接接触,配件长时间承受高压,限制容器阀的使用范围,增加各配件的安装成本。
实用新型内容
为解决上述问题,本申请实施例通过提供一种灭火装置容器阀。
本申请提供的技术方案如下:
一种灭火装置容器阀,包括容器阀主体,所述容器阀主体包括阀体、电爆头组件、隔断膜片组件、喷放接头;
所述阀体内设有两端开口的空气腔体、喷气通道,其中,所述空气腔体的一端开口用作进气口,连通灭火剂容器;所述喷气通道上安装所述喷放接头;
所述隔断膜组件设于所述空气腔体内,将所述空气腔体分隔为第一空气腔体和第二空气腔体;所述喷气通道连通所述第一空气腔体,所述进气口设于所述第二空气腔体的开口处;
所述电爆头组件设于所述第一空气腔体内的开口处,在接收到灭火信号时启动,移动并刺穿所述隔断膜组件,使进入所述第二空气腔体的灭火剂进入所述第一空气腔体内,并通过所述喷放接头喷出灭火剂。
在一种实施例中,所述电爆头组件包括刺针、电爆头以及阀盖;
所述刺针设于所述第一空气腔体内,且所述刺针的尖端朝向所述隔断膜组件;
所述电爆头设于所述第一空气腔体内,且抵接于所述刺针;在接收到灭火信号时启动,沿所述第一空气腔体推动所述刺针;
所述阀盖套接于所述电爆头,盖合于所述第一空气腔体的开口处,将所述电爆头封闭于所述第一空气腔体内。
在一种实施例中,所述隔断膜组件包括压环、密封膜以及两个防腐垫片;
所述密封膜用于隔断所述第一空气腔体和所述第二空气腔体,并密封所述第二空气腔体;
所述防腐垫片设于所述密封膜的两侧;
所述压环设于所述第一空气腔体内,作用于压紧所述密封膜。
在一种实施例中,包括旋钮活塞组件;所述阀体上设有旋钮连接通道和进气通道,分别连通所述第二空气腔体;
所述旋钮连接通道与所述进气通道之间设有充气管道;
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