[实用新型]一种便于组装的起升调速传感器

说明书

本实用新型公开了一种便于组装的起升调速传感器，包括壳体、隔板以及后盖；本实用新型通过将起升调速传感器的壳体内部以隔板为界，并将内部分为电气部分和机械部分，机械部分主要由圆柱销、压簧、滑块和后盖组成，各部分相互配合在导向槽内做直线往复运动，各组成部件结构简单，易于加工，生产成本低，产品组装过程简单，易于员工操作，且拆卸简单，同时通过将磁铁设计为方形结构，由于磁铁是一个整体，从而使它的磁场分布比较均匀，起升调速传感器的信号输出与滑动距离成正比，输出信号的线性度好进而有效的达到了生产组装方便、信号输出线性度更好以及产品可靠稳定以及生产成本低的目的进而有效的弥补了现有技术中的不足。

技术领域

本实用新型涉及起升调速传感器技术领域，具体为一种便于组装的起升调速传感器。

背景技术

叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的，主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等，其中起升调速传感器是叉车的重要部件，而现有技术中的叉车用的起升调速传感器在实际生产应用时还存在一定的不足，例如：

现有技术中起升调速传感器零件繁多组装难度较高导致生产人员不易上手，同时现有起升调速传感器多为电阻式，由于电阻精度原因从而导致信号输出线性度较差故而满足不了现有技术所需。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于组装的起升调速传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于组装的起升调速传感器，包括壳体、隔板以及后盖，所述壳体中部开设有通孔，所述通孔内壁两侧靠近一端处熔接固定有隔板，所述通孔内壁另一侧两端处均通过螺丝固定连接有导向块，所述通孔内壁活动插接有圆柱销，所述圆柱销一端通过卡件固定连接有压簧，所述压簧一端通过卡件固定连接有滑块，所述滑块外围两侧在两个所述导向块相邻面之间活动链接，所述滑块一侧中部镶嵌有磁铁，所述壳体下表面中部镶嵌有后盖。

优选的，所述壳体外围一侧底端处开设有定位槽，所述定位槽呈凸字型结构，所述定位槽用于作为后盖在壳体上的连接定位机构。

优选的，所述壳体外围两侧中部均熔接固定有吊耳，且吊耳中部开设有安装孔，所述安装孔呈圆柱型结构。

优选的，所述导向块还包括导向槽，两个所述导向块相邻面中部均开设有导向槽，所述导向槽呈C型结构，所述导向槽用于作为滑块在导向块上的活动限位导向机构。

优选的，所述导向块还包括连接孔，两个所述导向块中部均开设有连接孔，且连接孔内壁开设有内螺纹，所述连接孔用于作为后盖与导向块的连接固定机构。

优选的，所述磁铁外围与滑块相邻面之间通过胶体固定连接，所述磁铁呈方形结构。

优选的，所述通孔内壁两侧靠近一端处均熔接固定有卡块，所述卡块用于作为壳体的电气元件安装定位机构。

优选的，所述电气元件还包括单片机，所述隔板用于作为壳体的内部空间分隔机构，所述隔板两侧的宽度尺寸比为一比二，所述隔板一侧通过卡件固定连接有单片机和信号线。

优选的，所述壳体中部顶端呈圆柱形结构，所述壳体中部底端呈四棱柱型结构，所述圆柱销一端熔接固定有圆形垫板，且圆形垫板直径尺寸不小于压簧直径尺寸，所述滑块呈L型结构，所述后盖呈凸字型结构。

优选的，所述圆柱销贯穿通孔在壳体内活动插接，所述圆柱销通过压簧和滑块在壳体内做直线往复运动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：