[实用新型]一种结构紧凑的双马达驱动器有效
申请号: | 202022519223.2 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN213155014U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 李明;方建超;宫志强;杨明贤;谭英军 | 申请(专利权)人: | 青岛豪江智能科技股份有限公司 |
主分类号: | A47C19/02 | 分类号: | A47C19/02;A47C19/04;H02K7/116 |
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地址: | 266200 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 紧凑 马达 驱动器 | ||
1.一种结构紧凑的双马达驱动器,包括马达驱动器(3),其特征在于:所述马达驱动器(3)一端设置有背部转杆(2),另一端设置有腿部转杆(4),背部转杆(2)和腿部转杆(4)下方分别通过螺栓与床体(1)固定连接,马达驱动器(3)分别由上壳(17)、下壳(18)、电动机(16)、丝杆(13)、推杆(9)、轴承(11)、滑块(7)和齿轮(8)构成;
所述上壳(17)分别通过螺栓与下壳(18)固定连接,上壳(17)和下壳(18)两端分别通过转杆转轴(5)与背部转杆(2)和腿部转杆(4)转动连接,背部转杆(2)和腿部转杆(4)分别通过推杆转轴(6)与推杆(9)转动连接,推杆(9)一端分别通过滑块转轴(10)与滑块(7)转动连接,滑块(7)一侧与丝杆(13)固定连接;
所述丝杆(13)一端分别通过螺母(15)与垫片(14)固定连接,丝杆(13)另一端分别套有齿轮(8),齿轮(8)一侧设置有轴承(11),轴承(11)外套分别有轴承套(12),电动机(16)分别通过螺栓与下壳(18)内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种结构紧凑的双马达驱动器,其特征在于:所述上壳(17)与下壳(18)卡扣连接并通过螺栓固定,上壳(17)与下壳(18)分别将丝杆(13)、推杆(9)、轴承(11)、滑块(7)和齿轮(8)固定在壳体内部。
3.根据权利要求1所述的一种结构紧凑的双马达驱动器,其特征在于:所述推杆转轴(6)、推杆(9)、滑块转轴(10)、滑块(7)、丝杆(13)、齿轮(8)、螺母(15)、垫片(14)和电动机(16)分别以上壳(17)和下壳(18)的中线对称。
4.根据权利要求1所述的一种结构紧凑的双马达驱动器,其特征在于:所述上壳(17)设置有与电动机(16)相对应的开口,电动机(16)一端伸出上壳(17)与其固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种结构紧凑的双马达驱动器,其特征在于:所述床体(1)两侧分别设置有驱动器,驱动器与床体(1)连杆固定连接并形成整体。
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