[实用新型]一种站立式牵引装置有效
申请号: | 202022519728.9 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN213892696U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 罗王明;彭琼梅;孟凡冬 | 申请(专利权)人: | 浙江神助工业设备股份有限公司;中联重科安徽工业车辆有限公司 |
主分类号: | B62D49/00 | 分类号: | B62D49/00;B62D51/02;B60N2/30;B60N3/06 |
代理公司: | 杭州伍博专利代理事务所(普通合伙) 33309 | 代理人: | 宋锦宏 |
地址: | 313100 浙江省湖州市长兴县*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 站立 牵引 装置 | ||
本实用新型公开了一种站立式牵引装置,它包括底盘,底盘的后端设有机尾架,底盘的前端设有机头总成,机头总成和机尾架之间形成一个驾驶舱,机尾架的一侧设有牵引装置,机尾架相对应的另一侧设有坐凳,坐凳与机尾架转动连接,坐凳位于驾驶舱的一侧,驾驶舱相对应的另一侧设有两块脚踏板,脚踏板与机头总成转动连接。本实用新型的有益效果是:便于驾驶人员以站姿或坐姿进行作业,满足不同人的需求。
技术领域
本实用新型涉及牵引设备相关技术领域,尤其是指一种站立式牵引装置。
背景技术
目前,在工业生产、物流运输中常常需要将货物从一处转移至另一处,其中使用最多的是叉车。但是叉车体积较大、自重较重,不适合搬运体积庞大及长条型的货物;此类货物通常用牵引车进行搬运,牵引车作为一种搬运工具在工业生产领域被广泛使用。
但是传统的牵引车对于驾驶员来说只能站立,这对驾驶员的长时间操作不利,容易引起疲乏,从而很有可能会导致工作上的失误。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中牵引车只能站立的不足,提供了一种既能坐又能站立的站立式牵引装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种站立式牵引装置,它包括底盘,所述底盘的后端设有机尾架,所述底盘的前端设有机头总成,所述机头总成和机尾架之间形成一个驾驶舱,所述机尾架的一侧设有牵引装置,所述机尾架相对应的另一侧设有坐凳,所述坐凳与机尾架转动连接,所述坐凳位于驾驶舱的一侧,所述驾驶舱相对应的另一侧设有两块脚踏板,所述脚踏板与机头总成转动连接。
所述底盘的后端设有机尾架,所述底盘的前端设有机头总成,所述机头总成和机尾架之间形成一个驾驶舱,所述机尾架的一侧设有牵引装置,所述机尾架相对应的另一侧设有坐凳,所述坐凳与机尾架转动连接,所述坐凳位于驾驶舱的一侧,所述驾驶舱相对应的另一侧设有两块脚踏板,所述脚踏板与机头总成转动连接。货物装载在拖板车上,拖板车通过牵引装置连接于牵引车上进行输送,方便快捷,提高工作效率;坐凳与机尾架转动连接,当驾驶员因腿部不便或因长时间站立腿部需要休息时,只需打开坐凳坐于坐凳上进行作业,同时打开脚踏板将脚搁置于上面,可提高驾驶员作业时腿部的舒适性,从而有利于提高工作效率;当驾驶员需要站立作业时,驾驶员只需再次转动坐凳和脚踏板将其收起即可,同时也有利于增大操作空间,从而达到了既能坐又能站立的目的。
作为优选,所述两块脚踏板呈左右对称分布,所述脚踏板上设有转轴一,所述转轴一的一端与其中一块脚踏板固定连接,所述转轴一的另一端与另一块脚踏板固定连接,所述脚踏板通过转轴一与机头总成转动连接。这样设计有利于转轴一同时带动两块脚踏板与机头总成转动连接,便于折叠或打开脚踏板时驾驶员只需操作一次即可,无需对两块脚踏板分开操作,既省时又省力。
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