[实用新型]一种市政道路桥梁施工防撞墙体的结构

说明书

本实用新型属于道路桥梁施工技术领域，具体公开了一种市政道路桥梁施工防撞墙体的结构，包括防护墙和轴承，所述防护墙的一侧设置有安装槽，且安装槽的内部固定有固定杆，所述轴承设置于固定杆的外部，且轴承的外部设置有滚轮，所述防护墙的右侧固定有连接块，且连接块的外部设置有连接槽，所述安装槽的右侧设置有膨胀螺栓，所述安装槽的下方设置有反光条。该市政道路桥梁施工防撞墙体的结构设置有滚轮，滚轮通过轴承、安装槽与固定杆之间的配合与防护墙之间构成转动结构，且安装槽等距分布在防护墙的外部，当车辆撞到防护墙时，由于滚轮的作用，具有一定的导向功能，有效减小了车辆与防护墙之间的冲击力。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，具体为一种市政道路桥梁施工防撞墙体的结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，对于市政道路施工需要使用到防撞墙体的结构。

现有的市面上的道路桥梁施工不具有相撞后对车辆具有导向的功能，使得车辆直接将墙体撞毁，同时不方便对墙体进行修建，会消耗大量的人力与时间，不能很好的满足人们的使用需求。

针对上述问题，急需在原有道路桥梁施工的基础上进行创新设计，为此我们提出一种市政道路桥梁施工防撞墙体的结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路桥梁施工防撞墙体的结构，以解决上述背景技术中提出的不具有相撞后对车辆具有导向的功能，使得车辆直接将墙体撞毁，同时不方便对墙体进行修建，会消耗大量的人力与时间，不能很好的满足人们的使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路桥梁施工防撞墙体的结构，包括防护墙和轴承，所述防护墙的一侧设置有安装槽，且安装槽的内部固定有固定杆，所述轴承设置于固定杆的外部，且轴承的外部设置有滚轮，所述防护墙的右侧固定有连接块，且连接块的外部设置有连接槽，所述安装槽的右侧设置有膨胀螺栓，所述安装槽的下方设置有反光条，所述防护墙的另一侧安装有文件放置区，且文件放置区的下方设置有挂钩，所述防护墙的上方安装有卷辊，且卷辊的上方安装有摇把，所述摇把的一侧固定有转动杆，且转动杆的外部固定有滚筒，所述滚筒的外部贴合有防护网，且防护网的一端固定有插销。

优选的，所述滚轮通过轴承、安装槽与固定杆之间的配合与防护墙之间构成转动结构，且安装槽等距分布在防护墙的外部。

优选的，所述连接块的外部尺寸与连接槽的内部尺寸之间相吻合，且连接块与连接槽通过膨胀螺栓之间构成可拆卸结构。

优选的，所述防护墙的外部表面与反光条的内部表面之间紧密贴合，且反光条与防护墙之间为胶粘连接。

优选的，所述防护墙与卷辊构成可拆卸结构，且卷辊的竖直中心线与滚筒的竖直中心线之间相互重合。

优选的，所述滚筒通过转动杆与摇把之间的配合与卷辊构成收卷结构，且滚筒与防护网之间为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该市政道路桥梁施工防撞墙体的结构设置有滚轮，滚轮通过轴承、安装槽与固定杆之间的配合与防护墙之间构成转动结构，且安装槽等距分布在防护墙的外部，当车辆撞到防护墙时，由于滚轮的作用，具有一定的导向功能，有效减小了车辆与防护墙之间的冲击力。

2、该市政道路桥梁施工防撞墙体的结构设置有膨胀螺栓，连接块的外部尺寸与连接槽的内部尺寸之间相吻合，且连接块与连接槽通过膨胀螺栓之间构成可拆卸结构，防护墙与防护墙之间为拼接式的，便于施工人员对墙体进行安装，同时防护墙为“T”型构造，重心偏下具有很强的稳定性。