[实用新型]电路板、风机与外壳的组装结构

说明书

本实用新型公开了电路板、风机与外壳的组装结构，包括螺纹套管、第一外壳和第二外壳，所述第一外壳外壁底端呈环形阵列固定连接有四个螺母柱，所述第一外壳外壁前端开孔并嵌入安装有电路板控制盒，所述电路板控制盒通过第二螺丝与第一外壳固定连接，所述第一外壳下表面设有若干个出风孔，所述第一外壳下表面呈环形阵列固定连接有脚垫，所述第一外壳顶端与第二外壳底端螺纹连接，所述第二外壳内部嵌入安装有风机支架，所述风机支架内固定安装有风机本体。本实用新型解决了现有车载净化器结构复杂清灰不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及车载净化器技术领域，具体为电路板、风机与外壳的组装结构。

背景技术

车载净化器，又叫车载空气净化器、车用空气净化器、汽车空气净器，是指专用于净化汽车内空气中的异味、有毒有害气体、细菌病毒等车内污染的空气净化器。

车载净化器在长期使用后，内部积灰较多需将净化器拆开，并将内部灰尘清理干净，但是，目前的车载净化器多采用一体化设计工艺，内部结构复杂，消费者难以独自完成车载净化器的拆卸和清灰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电路板、风机与外壳的组装结构，具备结构简单，方便拆卸清灰的优点，解决了现有车载净化器结构复杂清灰不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电路板、风机与外壳的组装结构，包括螺纹套管、第一外壳和第二外壳，所述第一外壳外壁底端呈环形阵列固定连接有四个螺母柱，所述第一外壳外壁前端开孔并嵌入安装有电路板控制盒，所述电路板控制盒通过第二螺丝与第一外壳固定连接，所述第一外壳顶端与第二外壳底端螺纹连接，所述第二外壳内部嵌入安装有风机支架，所述风机支架内固定安装有风机本体。

优选的，所述第一外壳下表面设有若干个出风孔，第一外壳下表面呈环形阵列固定连接有脚垫。

优选的，所述电路板控制盒通过连接线与风机本体电连接，电路板控制盒前端嵌入安装有控制开关。

优选的，所述第二外壳上表面通过第一螺丝固定连接有防尘罩。

优选的，四个所述螺母柱顶端分别通过螺栓与四个螺纹套管底端固定连接，四个螺纹套管分别呈环形阵列固定连接在光触媒组件本体外侧，光触媒组件本体通过连接线与电路板控制盒电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置第一外壳和第二外壳，并将第一外壳与第二外壳螺纹连接，使第一外壳与第二外壳的分离方便快捷，通过第一螺丝将防尘罩固定安装在第二外壳顶端，通过防尘罩可有效的隔绝空气中的灰尘，使进入第一外壳内的灰尘量大大减少，采用第一螺丝固定的方式连接也方便了防尘罩的拆除，使消费者可自由拆卸并完成对防尘罩的清洁，通过在光触媒组件本体外侧设置螺纹套管，同时，在第一外壳外壁呈环形阵列固定连接四个螺母柱，通过螺栓将螺母柱与螺纹套管固定连接，从而将光触媒组件本体固定安装在第二外壳内，拆卸清洁时，通过拧出螺栓即可将光触媒组件取出，并完成清洁操作，达到了车载净化器方便拆卸和清洁的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的正视结构示意图。

图中：1、脚垫；2、螺母柱；3、螺纹套管；4、第一外壳；5、第一螺丝； 6、风机支架；7、防尘罩；8、风机本体；9、第二外壳；10、光触媒组件本体； 11、螺栓；12、出风孔；13、第二螺丝；14、电路板控制盒；15、控制开关。

具体实施方式